Chevrolet Volt (2007) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Chevrolet	Volt	Prototype/Concept-car	2007	2007					Électrique																																8.0 secondes										Lorsqu'elle est complètement chargée, la Volt offre une autonomie de 54 kilomètres environ. Pour accroître cette autonomie utile de la Volt, elle intègre un moteur turbo 1 litre 3 cylindres qui fonctionne à vitesse constante pour créer de l'électricité et charger la batterie. Le moteur est destiné à fonctionner avec du combustible E85, mélange de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence. Le moteur n'entraîne pas le véhicule, il ne sert qu'à produire l'électricité permettant de recharger la batterie, seul le moteur électrique assurant ce rôle d'entraînement. Avec cette "voiture électrique du 21ème siècle", Chevrolet laisse le choix au conducteur : soit rouler librement sans se soucier de l'autonomie de la batterie lithium-ion, soit prendre la peine de la recharger sur le secteur afin d'en augmenter sensiblement l'autonomie. La Volt n'est pas une voiture thermique assistée par un moteur électrique, mais bel et bien une voiture électrique dont l'autonomie est assurée par un petit moteur thermique embarqué.	05/02/2007 à 00h19'53	MissMP
Chevrolet	Volt	Prototype/Concept-car	2007	2007																																					8.0 secondes										Lorsqu'elle est complètement chargée, la Volt offre une autonomie de 54 kilomètres environ. Pour accroître cette autonomie utile de la Volt, elle intègre un moteur turbo 1 litre 3 cylindres qui fonctionne à vitesse constante pour créer de l'électricité et charger la batterie. Le moteur est destiné à fonctionner avec du combustible E85, mélange de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence. Le moteur n'entraîne pas le véhicule, il ne sert qu'à produire l'électricité permettant de recharger la batterie, seul le moteur électrique assurant ce rôle d'entraînement.	12/01/2007 à 21h30'56	nothing