| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2006 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | Double turbo | 650 ch à 8000 tr/min | 630 Nm | 8400 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | Disques ventilés | Disques ventilés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | 335 km/h | 3.7 secondes | 9.7 secondes | 12/09/2008 à 12h10'10 | Raptor | |||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2006 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | Double turbo | 750 ch à 8000 tr/min | 786 Nm | 8400 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | Disques ventilés | Disques ventilés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | 370 km/h | 3.7 secondes | 02/05/2008 à 21h30'18 | Raptor | ||||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2006 | 2007 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | 750 ch à 8000 tr/min | 786 Nm | 8400 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | Disques ventilés | Disques ventilés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | 3.7 secondes | 02/05/2008 à 21h20'04 | tom007 | |||||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2006 | 2007 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | 672 ch à 8000 tr/min | 786 Nm | 8400 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | Disques ventilés | Disques ventilés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | 3.8 secondes | 25/03/2008 à 10h05'31 | fox58 | |||||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2007 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | 672 ch à 8000 tr/min | 786 Nm | 8400 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | Disques ventilés | Disques ventilés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | 3.8 secondes | 20/03/2007 à 18h37'37 | Raptor | ||||||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2007 | V10 à 68° | Centrale arrière | 40 | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | 672 ch à 8000 tr/min | 786 Nm | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | Alors, reprenons: après avoir présenté le projet Mirage Evolution de 1000 chevaux, Gemballa a réussi à trouver preneur pour sa Mirage, et a commencé par montrer une belle rouge nommée “Black Edition”. Sans les turbos prévus dans le projet originel. Bien. Mais à peine a-t-on fini de décortiquer la rouge que voilà que le préparateur nous jette maintenant une autre voiture en pâture, cette fois blanche, appelée Mirage GT tout court. Pas non plus de turbos à l’horizon, mais 60 ch supplémentaires pour porter le total à 672, un vingtaine de plus que la Black Edition. | 13/01/2007 à 12h09'07 | jurgen5 | |||||||||||||||||||||||||||
| Gemballa | Mirage GT | Modèle préparé | 2007 | V10 à 68° | Centrale arrière | Essence | 5733 cm³ | 98.0 x 76.0 mm | 2 doubles arbres à cames en tête + Variocam | Gestion Bosch Motronic | 672 ch à 8000 tr/min | Propulsion | 6 Vitesses Séquentielle | Triangles superposés | Triangles superposés | 265/35ZR19 | 335/30ZR20 | 4613 mm | 1920 mm | 1166 mm | 1380 kg | 92 litres | Alors, reprenons: après avoir présenté le projet Mirage Evolution de 1000 chevaux, Gemballa a réussi à trouver preneur pour sa Mirage, et a commencé par montrer une belle rouge nommée “Black Edition”. Sans les turbos prévus dans le projet originel. Bien. Mais à peine a-t-on fini de décortiquer la rouge que voilà que le préparateur nous jette maintenant une autre voiture en pâture, cette fois blanche, appelée Mirage GT tout court. Pas non plus de turbos à l’horizon, mais 60 ch supplémentaires pour porter le total à 672, un vingtaine de plus que la Black Edition. | 10/01/2007 à 21h36'55 | nothing |
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