AC Cobra Daytona Coupé 427 (1965) - Historique de la fiche

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Type moteur	Énergie	Cylindrée	Puissance	Couple	Transmission	Type de boîte	Poids	Vmax	0-100 km/h	Informations complémentaires	Date	Pseudo
AC	Cobra Daytona Coupé 427	Prototype/Concept-car	1965	1965	V8	Essence	7000 cm³	485 ch à 6750 tr/min		Propulsion	Manuelle 4 rapports type Borg Worner T-10M		346 km/h		Châssis : CSB 3054	15/03/2008 à 21h35'49	Raptor
AC	Cobra Daytona 427 Super Coupé	Modèle préparé	1964	1965	V8	Essence	7000 cm³				Manuelle 4 rapports				Châssis : CSB 3054	15/03/2008 à 21h30'31	Raptor
AC	Cobra Daytona 427 Super Coupe Type 65 CSB 3054	Modèle préparé	1964	1965	V8	Diesel	4736 cm³	380 ch à 7000 tr/min	462 Nm		Manuelle 4 rapports	1043 kg	305 km/h	4.4 secondes		12/02/2008 à 12h28'12	Raptor
AC	Cobra Daytona 427 Super Coupe Type 65 CSB 3054	Modèle préparé	1964	1965	V8	Diesel	4736 cm³	380 ch à 7000 tr/min	462 Nm		Manuelle 4 rapports	1043 kg	305 km/h	4.4 secondes	Conçue en secret par Pete Brock, le Directeur des Projets Spéciaux de Shelby, qui venait d'accoucher de la Cobra Daytona Coupé ‘289', la Shelby Cobra Daytona Super Coupé Type 65 CSB 3054 est en fait une version coupé de la Cobra ‘427' de compétition. Montée sur un châssis de AC Cobra ‘427' et carrossée par Radford, le projet Shelby Cobra Daytona Super Coupé Type 65 CSB 3054 devait être engagé en compétition en 1965 mais est mort-né à cause de problèmes de mise au point, d'incompatibilité avec le calendrier de production pour l'homologation à 100 exemplaires et l'arrivée du programme GT40... elle ne verra donc jamais le jour malgré un stade très avancé. L'auto sera vendue à plusieurs riches amateurs dont le dernier en acheva la construction avec l'aide de Pete Brock, si bien que l'auto complètement finie n'est apparue qu'en avril 1981 à l'occasion de la course vintage Riverside. L'auto fut ensuite revendue en 1987 et tomba dans l'oubli... Vincent Vaillant (Caradisiac)	12/02/2008 à 12h16'44	Mambo667