| Marque | Modèle | Catégorie | Année début | Année fin | Puissance fiscale | Type moteur | Disposition moteur | Soupapes | Énergie | Cylindrée | Alésage course | Compression | Distribution | Alimentation | Suralimentation | Puissance | Couple | Régime maxi | Transmission | Type de boîte | Direction | Diamètre de braquage | Suspensions Av | Suspensions Ar | Freins Av | Freins Ar | Pneus Av | Pneus Ar | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Voies Av | Voies AR | Poids | Réservoir | Coffre | SCx | Cx | Vmax | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 400m DA | 1000m DA | Conso Extra-urbaine | Conso urbaine | Conso mixte | Émission CO2 | Informations complémentaires | Date | Pseudo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | Primera GT BTCC | Course/Rallye/Enduro | 1997 | 1999 | 4 cylindres en ligne (SRD20E) | Transversale avant | 16 | Essence | 1998 cm³ | Injection | 320 ch à 8300 tr/min | 265 Nm à 8000 tr/min | Traction | X-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentielle | Pseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglable | Essieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversale | Disques ventilés | Disques | Michelin | Michelin | 4450 mm | 1730 mm | 1390 mm | 2610 mm | 1500 mm | 1514 mm | 975 kg | Structure: Team Mallock - Utilisées en championnat britannique de Supertourisme (BTCC) entre 1997 et 1999. La version 1999 utilisée par Laurent Aiello et qui lui a permis de remporter le BTCC différait de celle de l'année précédente par l'adoption d'un essieu rigide et d'étriers quatre pistons à l'arrière (au lieu de roues indépendantes et d'étriers deux pistons). | 14/04/2008 à 13h44'14 | fox58 | ||||||||||||||||||||||||
| Nissan | Primera GT | Course/Rallye/Enduro | 1997 | 1999 | 4 cylindres en ligne | Transversale avant | 1998 cm³ | 300 ch à 8300 tr/min | 265 Nm à 8000 tr/min | Traction | X-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentielle | Pseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglable | Essieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversale | Michelin | Michelin | 4450 mm | 1730 mm | 1390 mm | 2610 mm | 1500 mm | 1514 mm | 975 kg | Structure: Team Mallock - Utilisées en championnat britannique de Supertourisme (BTCC) entre 1997 et 1999. La version 1999 utilisée par Laurent Aiello et qui lui a permis de remporter le BTCC différait de celle de l'année précédente par l'adoption d'un essieu rigide et d'étriers quatre pistons à l'arrière (au lieu de roues indépendantes et d'étriers deux pistons). | 09/02/2008 à 19h55'07 | hadlou | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nissan | Primera GT | Course/Rallye/Enduro | 1997 | 1999 | 4 cylindres en ligne | Transversale avant | 1998 cm³ | 300 ch à 8300 tr/min | 265 Nm à 8000 tr/min | Traction | X-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentielle | Pseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglable | Essieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversale | Michelin | Michelin | 4450 mm | 1730 mm | 1390 mm | 2610 mm | 1500 mm | 1514 mm | 975 kg | 09/02/2008 à 19h54'25 | hadlou |
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