Nissan Primera GT BTCC (1997-1999) - Historique de la fiche


Historique de la fiche

Marque Modèle Catégorie Année début Année fin Puissance fiscale Type moteur Disposition moteur Soupapes Énergie Cylindrée Alésage course Compression Distribution Alimentation Suralimentation Puissance Couple Régime maxi Transmission Type de boîte Direction Diamètre de braquage Suspensions Av Suspensions Ar Freins Av Freins Ar Pneus Av Pneus Ar Longueur Largeur Hauteur Empattement Voies Av Voies AR Poids Réservoir Coffre SCx Cx Vmax 0-100 km/h 0-160 km/h 0-200 km/h 0-300 km/h 400m DA 1000m DA Conso Extra-urbaine Conso urbaine Conso mixte Émission CO2 Informations complémentaires DatePseudo
NissanPrimera GT BTCCCourse/Rallye/Enduro199719994 cylindres en ligne (SRD20E)Transversale avant16Essence1998 cm³Injection320 ch à 8300 tr/min265 Nm à 8000 tr/minTractionX-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentiellePseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglableEssieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversaleDisques ventilésDisquesMichelinMichelin4450 mm1730 mm1390 mm2610 mm1500 mm1514 mm975 kg
Structure: Team Mallock - Utilisées en championnat britannique de Supertourisme (BTCC) entre 1997 et 1999. La version 1999 utilisée par Laurent Aiello et qui lui a permis de remporter le BTCC différait de celle de l'année précédente par l'adoption d'un essieu rigide et d'étriers quatre pistons à l'arrière (au lieu de roues indépendantes et d'étriers deux pistons).
14/04/2008 à 13h44'14fox58
NissanPrimera GTCourse/Rallye/Enduro199719994 cylindres en ligneTransversale avant1998 cm³300 ch à 8300 tr/min265 Nm à 8000 tr/minTractionX-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentiellePseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglableEssieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversaleMichelinMichelin4450 mm1730 mm1390 mm2610 mm1500 mm1514 mm975 kg
Structure: Team Mallock - Utilisées en championnat britannique de Supertourisme (BTCC) entre 1997 et 1999. La version 1999 utilisée par Laurent Aiello et qui lui a permis de remporter le BTCC différait de celle de l'année précédente par l'adoption d'un essieu rigide et d'étriers quatre pistons à l'arrière (au lieu de roues indépendantes et d'étriers deux pistons).
09/02/2008 à 19h55'07hadlou
NissanPrimera GTCourse/Rallye/Enduro199719994 cylindres en ligneTransversale avant1998 cm³300 ch à 8300 tr/min265 Nm à 8000 tr/minTractionX-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentiellePseudo McPherson triangulée - barre antiroulis réglableEssieu rigide - tirants long. et barre de maintien transversaleMichelinMichelin4450 mm1730 mm1390 mm2610 mm1500 mm1514 mm975 kg
09/02/2008 à 19h54'25hadlou

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