Peugeot 406 2.0 (1996-1998) - Historique de la fiche

Constructeurs » Peugeot » Peugeot 406 2.0 (1996-1998)

Historique de la fiche

Marque	Modèle	Catégorie	Année début	Année fin	Puissance fiscale	Type moteur	Disposition moteur	Soupapes	Énergie	Cylindrée	Alésage course	Compression	Distribution	Alimentation	Suralimentation	Puissance	Couple	Régime maxi	Transmission	Type de boîte	Direction	Diamètre de braquage	Suspensions Av	Suspensions Ar	Freins Av	Freins Ar	Pneus Av	Pneus Ar	Longueur	Largeur	Hauteur	Empattement	Voies Av	Voies AR	Poids	Réservoir	Coffre	SCx	Cx	Vmax	0-100 km/h	0-160 km/h	0-200 km/h	0-300 km/h	400m DA	1000m DA	Conso Extra-urbaine	Conso urbaine	Conso mixte	Émission CO2	Informations complémentaires	Date	Pseudo
Peugeot	406 2.0	Course/Rallye/Enduro	1996	1998		4 cylindres en ligne	Transversale avant	16		1998 cm³						300 ch à 8300 tr/min	256 Nm à 6500 tr/min		Traction	X-Trac à crabots - 6 rapports - commande séquentielle			Pseudo McPherson triangulée	Essieu multi-bras			Michelin - jantes OZ 8,25"x19	Michelin - jantes OZ 8,25"x19	4555 mm	1765 mm	1320 mm	2700 mm	1550 mm	1550 mm	975 kg																Structure: Peugeot Sport (Vélizy) - Préparation moteur: Pipo Moteurs - Utilisées en championnat allemand de Supertourisme (STW) entre 1996 et 1998. Ces voitures ont été ensuites utilisées dans les championnats français (Gémo Sport) et argentin (importateur Peugeot). 3ème dès la première année en Allemagne, Laurent a remporté avec la 406 le STW en 1997, et en a terminé 2ème en 1998.	09/02/2008 à 19h50'53	hadlou

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Créé par hadlou Samedi 09/02/2008 à 19h50'53

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