Peugeot 306 HDI Break de chasse (1999)

En créant 306 HDI, les stylistes de Peugeot ont redonné vie à un des concepts les plus luxueux de l'histoire automobile : le Break de chasse.

Racé comme un pur-sang, 306 HDI Break de chasse se distingue immédiatement du commun des breaks grâce à son pavillon surbaissé, son pare-brise incliné, la ligne fuyante de ses vitrages latéraux qui dessinent sa silhouette allongée et, last not least, sa couleur nacrée qui change selon l'environnement.
Le traité dynamique de sa partie arrière est accentué par le dessin étiré de ses feux.

306 HDI Break de chasse présente sous son capot avant un moteur diesel suralimenté à injection directe Common Rail.
Ce type de motorisation Diesel à très haute pression (1350 bars) permet d'offrir un couple maximum élevé à un faible régime et surtout sur une plage très étalée.
Le moteur travaille ainsi dans des régimes où ses consommations spécifiques sont les plus basses et où il offre son meilleur rendement :

- l'économie à l'usage (environ 20% de consommation de carburant en moins);
- la robustesse et la longévité accrues (la périodicité d'entretien est portée à 20000 km.);
- l'agrément d'utilisation grâce à la souplesse à bas régime et la réduction du niveau sonore ainsi que des vibrations.