Lamborghini Gallardo (2003-2005)

Design: Luc Donkerwolke

Depuis la reprise de Lamborghini, l'espoir renaît pour cette marque qui a été maintes fois reprise et revendue, sans grand succès. Mais Audi a les moyens de faire les choses bien, et ne s'en prive pas. Il y a d'abord eu la Murcielago, qui connaît un certain succès, il faut bien le reconnaître, et il y'a désormais la Gallardo, sa petite soeur. Lamborghini propose donc pour la première fois depuis longtemps 2 modèles simultanément ! La Gallardo n'est pas pour autant une demi-Lamborghini ! Censée chasser sur le terrain de la Ferrari 360 Modena et de la Porsche 996 Turbo, la Lamborghini joue pourtant un cran au-dessus encore... En effet, avec son V10 inédit délivrant 500cv et cubant un peu moins de 5l, la Gallardo tape fort. Très fort même.? Avec les jantes de 19", la voiture semble trapue. Ce n'est pas qu'une illusion. Plus compacte que la Murcielago, la Gallardo est pourtant pratiquement aussi large. Merci donc à Audi de jouer le jeu et de ne pas tuer ni Lamborghini ni son âme !