Ford GT40 Mark I (1968-1969)


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Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Après 1967, les règlements changèrent rendant la MKIV inutilisable mais la MKI répondait toujours aux critères de compétition.
Il s'agit donc de la deuxième version de la GT40 Mark I.

C'est l'une des plus célèbres Ford GT40 ayant participé aux 24 Heures du Mans: la "1075" aux couleurs de la Gulf Oil qui remporta l'épreuve mancelle en 68 et 69: le tandem Ickx-Olivier.

Fiche technique Ford GT40 Mark I (1968-1969)

Ford GT40 Mark I
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 1968
Année de dernière édition: 1969
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:V8 (90°)
Disposition:Position arrière
Nombre de soupapes:
Énergie:Essence
Cylindrée:4949 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:4 carburateurs Weber 48 IDA
Suralimentation:
Puissance: 430 ch à 6500 tr/min
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:Propulsion
Boîte de vitesses:(ZF) 5 rapports +R
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Longueur:4260 mm
Largeur:1780 mm
Hauteur:1016 mm
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:960 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:320 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:2.233 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:86.886 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Ford GT40 Mark I (1968-1969)

Ford GT40 Mark I (1968-1969) par choupette53

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Rapport Poids/PuissanceModèleGalerie
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42.222 kg/ch Galerie (6)
52.234 kg/ch Galerie (4) Contenu spécial
62.237 kg/ch Galerie (9)
72.249 kg/ch Galerie (14)
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