Breese Paris Teardrop Roadster (1911)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

65 exemplaires à l'origine, il n'en reste plus que trois.
Les 61 autres sont tombés d'un bateau en partance pour les États-Unis.
La Bresse Paris Teardrop Roadster a été construite par Robert Potter Breese de Long Island (New York), à Paris.

Fiche technique Breese Paris Teardrop Roadster (1911)

Breese Paris Teardrop Roadster
Informations générales
Catégorie:	Modèle de série
Année de première édition:	1911
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:
Disposition:	Avant
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:
Suralimentation:
Puissance:
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Type de transmission:	Propulsion
Boîte de vitesses:	4 rapports

Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:

Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:	704 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:

Les performances
Vitesse maximale:	128 km/h
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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A propos de la fiche
Créé par fox58 Jeudi 10/05/2007 à 12h26'59
Modifié par Raptor Lundi 20/10/2008 à 13h00'12

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