Renault Safrane RX54 BiTurbo (1994-1996)

Pour pallier au manque de haut de gamme français, Renault a décidé d'appliquer une petite cure d'anabolisant à son vaisseau amiral. Cette cure sera appliquée par des allemands, ce qui devrait permettre une ouverture sur ce marché de la grosse berline. C'est ainsi que Renault prélevait des V6i RXE complète en fin de ligne à Sandouville. Ces voitures étaient envoyées chez Hartge, qui greffaient 2 turbos sur le moteur, permettant ainsi à la Safrane de prétendre à des capacités sportives grâce à ses 268cv. Hélas, le prix (plus de 60 000 € à l'époque) et la mauvaise fiabilité relative de la voiture empêcheront à ce fleuron de l'automobile française de lutter contre les V8 des ces concurrentes allemandes.