Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.
Si jadis Saab était pourvoyeur d'un certain art de rouler, le rachat par le groupe GM s'est traduit petit à petit par une perte d'identité et un affadissement de la gamme. Défenseur depuis longtemps du moteur turbo, Saab retrouve aujourd'hui tout l'intérêt de cette technologie remise au goût du jour, notamment lorsqu'elle est combinée à l'injection directe. La Saab BioPower 100 Concept est le symbole d'un renouveau qui passe par des voitures plus écologiques. Le Bioethanol est la solution privilégiée par Saab, et ce concept tend à démontrer la pertinence de ce choix.
Le bioethanol pur (E100) n'a pas encore droit de séjour en France, mais alors qu'on attend encore les premières pompes délivrant le fameux "E85", les pays nordiques confortent leur avance en matière de biocarburants.
Le coeur de ce concept car est un break animé par le 2.0-liter turbo issu de la Saab 9-5 dans laquelle il fournit 150 ch. Grâce aux optimisations pour le faire boire du bioéthanol E100, la puissance bondit à 300 ch à 5800 tr/mn et 400 Nm entre 3000 et 5100 tr/mn, dont 85% disponibles dès 2000 tours ! L'arrivée d'une gamme Saab entièrement "flex-fuel" confirme les avancées du constructeur Suédois.
Fiche technique Saab BioPower 100 Concept (2007)
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Saab BioPower 100 Concept |
| Informations générales |
|
Catégorie:
|
Prototype/Concept-car |
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Année de première édition:
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2007 |
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Année de dernière édition:
|
2007 |
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Puissance fiscale:
|
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| Le moteur |
| Type de moteur: | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: | Transversal avant |
| Nombre de soupapes: | 16 soupape(s) |
| Énergie: | Hybride |
| Cylindrée: | 1998 cm³ |
| Alésage course: | |
| Compression: | |
| Distribution: | |
| Alimentation: | |
| Suralimentation: | 1 Turbocompresseur |
| Puissance: |
300 ch à 5800 tr/min |
| Couple: |
400 Nm (40.8 mkg)
à 3000 tr/min |
| Régime maximal: | |
|
| La transmission |
| Type de transmission: | Intégrale |
| Boîte de vitesses: | |
|
| Le châssis et les roues |
| Direction: | |
| Diamètre de braquage: | |
| Suspensions avant: | |
| Suspensions arrière: | |
| Freins avant: | |
| Freins arrière: | |
| Pneus avant: | |
| Pneus arrière: | |
|
| Les dimensions |
| Longueur: | |
| Largeur: | |
| Hauteur: | |
| Empattement: | |
| Voies avant: | |
| Voies arrière: | |
| Poids: | |
| Reservoir: | |
| Volume du coffre: | |
| SCx: | |
| Cx: | |
|
| Les performances |
| Vitesse maximale: | |
| 0-100 km/h: | 6.6 secondes |
| 0-160 km/h: | |
| 0-200 km/h: | |
| 0-300 km/h: | |
| 400 mètres départ-arrété: | |
| 1000 mètres départ-arrêté: | |
| Rapport Poids/Puissance: | |
| Rapport Puissance/Litre: | 150.15 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: | |
| Consommation urbaine: | |
| Consommation mixte: | |
| Émission de CO2: | |
Photos de Saab BioPower 100 Concept (2007)
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| A propos de la fiche |
|---|
Créé par nothing Mercredi 14/03/2007 à 06h08'47 |
Modifié par nothing Mercredi 14/03/2007 à 06h15'10 |