Mitsubishi Concept-X (2005)


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Plus de détails:

- Type de boite: Manuelle robotisée 6 vitesses offrant le choix entre un mode séquentiel (avec les palettes situées derrière le volant) et un mode automatique.

- La Prototype X Concept inaugure également un Active Center Differential (ACD) avec un Active Yaw Control (AYC) et un Active Skid Control (ASC), des aides électroniques optimisant la traction et la stabilité en toutes circonstances.

- Ecrans LCD à l´arrière des appuie-têtes des sièges

Fiche technique Mitsubishi Concept-X (2005)

Mitsubishi Concept-X
Informations générales
Catégorie: Prototype/Concept-car
Année de première édition: 2005
Année de dernière édition: 2005
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:4 cylindres 2.0 DOHC MIVEC turbocompressé
Disposition:
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:
Suralimentation:
Puissance:
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:Intégrale avec système de contrôle baptisé S-AWC (pour Super All Wheel Control)
Boîte de vitesses:Manuelle robotisée 6 vitesses
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:Brembo
Freins arrière:Brembo
Pneus avant:255/35R20
Pneus arrière:255/35R20
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Mitsubishi Concept-X (2005)

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