Spyker D8 Peking-to-Paris (2006)

Fiche technique Spyker D8 Peking-to-Paris (2006)

Spyker D8 Peking-to-Paris
Informations générales
Catégorie:	Modèle de série
Année de première édition:	2006
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	W12 aluminium
Disposition:	Longitudinal avant
Nombre de soupapes:
Énergie:	Essence
Cylindrée:	5998 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:	Atmospherique
Suralimentation:	Non
Puissance:	500 ch
Couple:	610 Nm (62.2 mkg)
Régime maximal:

La transmission
Type de transmission:	Intégrale
Boîte de vitesses:	Séquentielle 6 rapports

Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:	Suspension a hauteur variable
Suspensions arrière:	Suspension a hauteur variable
Freins avant:	AP carbone /céramique
Freins arrière:	AP carbone /céramique
Pneus avant:	305/35 ZR 24
Pneus arrière:	305/35 ZR 24

Les dimensions
Longueur:	4950 mm
Largeur:	2000 mm
Hauteur:	1680 mm
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:	1850 kg
Reservoir:	100 litres
Volume du coffre:
SCx:
Cx:

Les performances
Vitesse maximale:	295 km/h
0-100 km/h:	5.0 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:	3.7 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	83.361 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Spyker D8 Peking-to-Paris (2006)

Spyker D8 Peking-to-Paris (2006) par Raptor

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