Hyundai CCS Concept (2003)

Grâce à son partenaire allemand Karmann, la firme au Losange inaugure ainsi le coupé-cabriolet à pavillon vitré.

Hyundai n´est pas allé chercher plus loin un savoir-faire pour la conception de son CCS, ou Coupé Cabriolet Study.
Comme son nom l´indique, cette découvrable coréenne tient à être considérée pour l´heure comme une simple étude de style.
Toutefois la sophistication du système électro-hydraulique nous laisse à penser que le CCS empruntera sous peu le chemin de la série.

A l’intérieur, on trouve une sellerie en cuir brun dessinée par Recaro, ainsi que tout l’équipement de confort nécessaire dont une installation audio de 280W.

La Hyundai possède la particularité de posséder un panneau en verre coulissant qui se rétracte indépendamment du toit et qui permet de transformer l’auto en Targa.
Cette solution intermédiaire peut se révéler utile lorsque l’on souhaite garder un volume de coffre suffisant, tout en profitant du soleil.

Du volume, parlons en justement, avec une capacité maximale de 443 litres avec le toit fermé et 244 litres toit ouvert, ce qui est un excellent résultat.