Chenard & Walcker Sport (1923)


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Pour la première édition des 24h du Mans en 1923, 3 Chenard & Walcker dont 2 versions Sport sont engagées.
A cette époque il n'y a pas d'essais qualifications, la grille est déterminée en fonction de la cylindrée. De ce fait, les Chenard & Walcker sont 8ème, 9ème et 10ème.

Le départ est donné le samedi 26 mai à 16 heures sous une pluie battante, les C&W 9 et 10(Sport) s'envolent suivies de la Bignan de De Tornaco/Gros.
La nuit est cruciale puisque certains concurrents sont affectés par des problèmes d'éclairage et la Bentley de Duff et Clément subtilise temporairement la deuxième place à la C&W N°10 mais, une sortie de route à Mulsanne suivi d’une panne d’essence remet tout en question.
A l'arrivée, les 2 C&W réalisent le doublé devant la Bignan de De Tornaco/Gros.

Fiche technique Chenard & Walcker Sport (1923)

Chenard & Walcker Sport
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 1923
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:4 cylindres en ligne
Disposition:Avant
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:2978 cm³
Alésage course:79.5 x 150.0 mm
Compression:
Distribution:
Alimentation:Carburateur Solex
Suralimentation:
Puissance:
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:4 rapports
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:Tambours - Perrot
Freins arrière:Tambours - Perrot
Pneus avant:Michelin
Pneus arrière:Michelin
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:
Rapport Puissance/Litre:
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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