Nissan R380-III (1968)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Nissan développant sa nouvelle R381, les R380 furent vendues à des équipes privées. Trois furent alignées au Japan GP de 1968 où elles finirent 3ème, 4eme et 5ème.
En 1969, l'une d'elles s'impose aux 12 Hours of Surfer's Paradise tandis qu'une autre termine 2ème au Fuji 1000kms.
En 1970, une R380-III termine 2ème à une course 200-mile à Fuji.

Fiche technique Nissan R380-III (1968)

Nissan R380-III
Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	1968
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	6 cylindres en ligne (GR8)
Disposition:
Nombre de soupapes:	24 soupape(s)
Énergie:
Cylindrée:	1996 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:	Double arbre à came en tête
Alimentation:	Injection d'essence Lucas
Suralimentation:
Puissance:	245 ch à 8400 tr/min
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:	Manuelle 5 rapports (ZF)

Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:	Double triangles
Suspensions arrière:
Freins avant:	Disques
Freins arrière:	Disques
Pneus avant:
Pneus arrière:

Les dimensions
Longueur:	4080 mm
Largeur:	1785 mm
Hauteur:	1035 mm
Empattement:	2360 mm
Voies avant:	1280 mm
Voies arrière:	1260 mm
Poids:	660 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:

Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:	2.694 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	122.745 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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