Prince R380-I (1966)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Après la douloureuse défaite en 1964 de la Skyline face à la Porsche 904, Prince va développer la première vraie voiture de course japonaise: la R380-I qui aurait participer au troisième Japan GP en 1965 mais cet évènement fut annulé...
En attendant l'année suivante, la R380 s'attaqua aux records mondiaux de vitesse.

Les tentatives eurent lieu le 6 octobre à Yatabe, Ibaraki Prefecture par Yukio Sugita. Les records tombèrent les uns après les autres mais ne furent pas homologués car Prince ne put obtenir l'homologation de la FIA. Donc ces records furent valides pour que le Japon.

En 1966, pour le troisième Japan GP sur le Fuji Speedway, quatre R380 sont engagées face à trois Porsche 906. Giichi Sunako et Hideo Oishi vont se charger de laver l'affront de 1964 en réalisant un doublé.

Fiche technique Prince R380-I (1966)

Prince R380-I
Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	1966
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	6 cylindres en ligne, type GR8
Disposition:
Nombre de soupapes:	24 soupape(s)
Énergie:
Cylindrée:	1996 cm³
Alésage course:	82 x 63 mm
Compression:
Distribution:	Double arbre à came en tête
Alimentation:	Triple carburateurs Weber 42 DCOE
Suralimentation:
Puissance:	200 ch à 8000 tr/min
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Type de transmission:	Propulsion
Boîte de vitesses:	Hewland 5 rapports

Le châssis et les roues
Direction:	à cremaillère
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:	Double triangles
Suspensions arrière:
Freins avant:	Disques Girling
Freins arrière:	Disques Girling
Pneus avant:	Dunlop F5
Pneus arrière:	Dunlop F5

Les dimensions
Longueur:	3930 mm
Largeur:	1580 mm
Hauteur:	1035 mm
Empattement:	2360 mm
Voies avant:	1280 mm
Voies arrière:	1260 mm
Poids:	660 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:

Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:	3.3 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	100.2 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Comparatif avec les moyennes du site

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À voir également : Modèles ayant un rapport poids/puissance proche

N°	Rapport Poids/Puissance	Modèle	Galerie
1	3.238 kg/ch	Dare DZ 210 (1999)	Galerie (1)
2	3.250 kg/ch	Lada Revolution (2003)	Galerie (1)
3	3.256 kg/ch	Alfa Romeo Tipo B Monoposto (1932-1933)	Galerie (7)
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7	3.400 kg/ch	Ferrari 196 S Dino (1959)	Galerie (1)
8	3.500 kg/ch	Donkervoort D8 180 (1999-2002)	Galerie (4)