Prince Skyline 2000GT (1964)


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Le 1er mai 1964, soit 2 jours avant le second Japan GP, la Skyline 2000GT (S54) fut lancée mais pour participer à la course en catégorie GT, il fallait avoir au minimum 100 modèles construits. La Skyline réussit à obtenir l'homologation et lors de la course, elles furent battues par une Porsche 904 mais prirent les places de la seconde à la 6ème.

Cette course eut un retentissement national et fut à l'origine du mythe Skyline au Japon.

Fiche technique Prince Skyline 2000GT (1964)

Prince Skyline 2000GT
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 1964
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:6 cylindres en ligne, type G7
Disposition:
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:1988 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:Triple carburateurs Weber
Suralimentation:
Puissance: 165 ch à 6800 tr/min
Couple: 180 Nm (18.3 mkg) à 6000 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:Double triangles
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Longueur:4300 mm
Largeur:1495 mm
Hauteur:1410 mm
Empattement:2590 mm
Voies avant:1265 mm
Voies arrière:1255 mm
Poids:990 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:6 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:82.998 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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Rapport Poids/PuissanceModèleGalerie
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