Toyota Carina E GTi BTCC (1993-1995)
Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.
Les voitures marchaient plutôt bien, enchaînant plusieurs top 5 et ont l'occasion de réaliser un doublé en milieu de saison à Silverstone mais Bailey ne se satisfaisant point d'une 2ème place attaque le leader Hoy qui termine la course... sur le toit tandis que Bailey est contraint d'abandonner lui aussi...
Il se rattrapera à Knockhill en allant remporter la course, la seule de la saison d'ailleurs pour TOM's. Bailey termine 5ème au général et Hoy 7ème loin derrière les BMW du Team Schnitzer
A noter que James Kaye, Ian Khan et Bobby Verdon-Roe se sont engagés sur Toyota en tant qu'indépendants.
Un troisième pilote est engagé pour la saison 94 aux côtés de Hoy et Bailey: Tim Sugden transfuge de chez BMW.
La saison est décevante puisqu'aucune victoire n'est enregistrée et peu de bons résultats.
Le Team Toyota Europe reprend le programme BTCC en 1995 et Will hoy s'en va chez Renault. Malgré ces changements la saison est pire que la précédente, Bailey terminant 9ème au championnat et Sugden 13ème.
Après tant de déceptions, Toyota se retire du BTCC.
Fiche technique Toyota Carina E GTi BTCC (1993-1995)
| Toyota Carina E GTi BTCC | |
|---|---|
| Informations générales | |
| Catégorie: |
 Course/Rallye/Enduro |
| Année de première édition: | 1993 |
| Année de dernière édition: | 1995 |
| Puissance fiscale: | |
| Le moteur | |
| Type de moteur: | 4 cylindres en ligne 3S-GE |
| Disposition: | |
| Nombre de soupapes: | 16 soupape(s) |
| Énergie: | |
| Cylindrée: | 1998 cm³ |
| Alésage course: | 86 x 86 mm |
| Compression: | |
| Distribution: | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation: | Injection séquentielle multipoint Zytek |
| Suralimentation: | |
| Puissance: | 300 ch à 8500 tr/min |
| Couple: | 299 Nm (30.5 mkg) |
| Régime maximal: | |
| La transmission | |
| Type de transmission: | Traction |
| Boîte de vitesses: | Séquentielle 6 vitesses X-Trac |
| Le châssis et les roues | |
| Direction: | |
| Diamètre de braquage: | |
| Suspensions avant: | |
| Suspensions arrière: | |
| Freins avant: | Disques ventilés Brembo |
| Freins arrière: | Disques ventilés Brembo |
| Pneus avant: | Yokohama |
| Pneus arrière: | Yokohama |
| Les dimensions | |
| Longueur: | 4530 mm |
| Largeur: | 1695 mm |
| Hauteur: | 1410 mm |
| Empattement: | 2580 mm |
| Voies avant: | 1455 mm |
| Voies arrière: | 1455 mm |
| Poids: | 950 kg |
| Reservoir: | 60 litres |
| Volume du coffre: | |
| SCx: | |
| Cx: | |
| Les performances | |
| Vitesse maximale: | |
| 0-100 km/h: | |
| 0-160 km/h: | |
| 0-200 km/h: | |
| 0-300 km/h: | |
| 400 mètres départ-arrété: | |
| 1000 mètres départ-arrêté: | |
| Rapport Poids/Puissance: | 3.167 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: | 150.15 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: | |
| Consommation urbaine: | |
| Consommation mixte: | |
| Émission de CO2: | |
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| N° | Rapport Poids/Puissance | Modèle | Galerie | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.167 kg/ch | |||
| 2 | 3.167 kg/ch |
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| 3 | 3.167 kg/ch | |||
| 4 | 3.167 kg/ch |
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