Toyota Celica GTU (1983-1985)

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Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

En 1982 Toyota entre en contact avec All American Racers (AAR) fondée en 1965 par Dan Gurney et Caroll Shelby pour la promotion de sa nouvelle Celica Supra. Guerney accepte et est volontaire pour reprendre le contrat de Kent Racing dont il hérite.

Ce changement de structure s'avère payant puisque 2 courses sont remportées par les Celica en 1983:
- Les 6heures de Riverside par le trio Gene Hackman, Margie Smith-Haas et Wally Dallenbach, Jr.
- Les 500 km Charlotte par le duo Wally Dallenbach, Jr / Boy Hayje. Ce dernier termine 8ème au classement général.

En 1984, 4 courses sont gagnées: La course de Miami, celle de Laguna Seca, les 500 Km Charlotte et celle de Sears Point.
Au classement pilotes, Chris Cord est 6ème, Jim Adams 9ème et Dennis Aase 12ème.

Les voitures évoluent sans cesse, des châssis semi tubulaires remplacent ceux du Kent Racing. La boîte de vitesse pose problème et des pièces sont fabriquées sur mesure pour remplacer les éléments défectueux d'autant que les freins peinent à tenir toute une course.

En 1985, 3 courses encore sont gagnées: Lime Rock, 500 km Pocono et 3 h Daytona Finale.
Ce sera la dernière année que AAA engagera une Celica en GTU puisqu'elle passe à la catégorie GTO dès 1985 jusqu'en 1988.

Fiche technique Toyota Celica GTU (1983-1985)

Toyota Celica GTU
Informations générales
Catégorie:	Course/Rallye/Enduro
Année de première édition:	1983
Année de dernière édition:	1985
Puissance fiscale:

Le moteur
Type de moteur:	4 cylindres en ligne
Disposition:
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:	2160 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:
Suralimentation:
Puissance:	310 ch à 9500 tr/min
Couple:
Régime maximal:

La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:

Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:

Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:	772 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:

Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:	2.49 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:	143.519 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Toyota Celica GTU (1983-1985)

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Comparatif avec les moyennes du site

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À voir également : Modèles ayant un rapport poids/puissance proche

N°	Rapport Poids/Puissance	Modèle	Galerie
1	2.359 kg/ch	Ferrari 275 P (1964)	Galerie (1)
2	2.387 kg/ch	Ferrari 166 FL (1949-1952)	Galerie (1)
3	2.391 kg/ch	Saker GT (2006)	Galerie (5)
4	2.476 kg/ch	Alfa Romeo 33/2 Daytona (1968-1969)	Galerie (3)
5	2.492 kg/ch	Lotus Exige CSF1 (2002)	Galerie (2)
6	2.509 kg/ch	BRM Type 15 Mk1 (P15) (1950)
7	2.542 kg/ch	Auto Union Type A (1934)	Galerie (1)
8	2.563 kg/ch	Ferrari 250 LM (1963-1966)	Galerie (8)