Tork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008)


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

Créé et développé par Geoscan Concept, un nouveau championnat avec des prototypes roulant au biocarburant sera inscrit en Super Série FFSA 2008 : La Bioracing Series. Geoscan Concept innove une fois de plus, toujours dans son positionnement unique et original de discipline monotype associée à l’utilisation de biocarburant. Le concepteur créé un nouveau prototype, le G.P 4.0, qui composera la Bioracing Serie.

Cette nouvelle discipline, présente sur les circuits français en 2008, confirme les 15 années consécutives d’implication en faveur des biocarburants de GEOSCAN CONCEPT, organisateur de disciplines monotypes. La Bioracing Series poursuit la démonstration que performances sportives et respect de l’environnement sont compatibles. Ce prototype fermé, au design racé, bénéficiera de performances de tout premier plan.

Geoscan Concept propose un budget optimisé « clef en main » à 65 000 € HT, comprenant la location du prototype G.P 4.0, l’assistance technique, la maintenance et la logistique. Le vainqueur 2008 de cette nouvelle compétition sera récompensé par un volant aux 24 Heures du Mans. Pour la Bioracing Series, l’avenir s’annonce en vert !

Prototype GP 4.0 (Geoscan Project 4 litres):
- Constructeur TORK Engineering
- Designer E Design
- Motoriste Sodemo
- Transmission Sadev
- Aérodynamique Aéro Concept Engineering

Voila un prototype qui utilise une boîte de vitesse SADVEV.

Fiche technique Tork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008)

Tork Engineering Geoscan Project 4.0
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 2008
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:V6
Disposition:Longitudinal centrale arrière
Nombre de soupapes:
Énergie:Autre
Cylindrée:4000 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:
Suralimentation:
Puissance: 350 ch à 6000 tr/min
Couple: 450 Nm (45.9 mkg) à 4200 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:Séquentielle 6 rapports
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:Disques ventilés Etriers Brembo 4 pistons
Freins arrière:Disques ventilés Etriers Brembo 4 pistons
Pneus avant:21/65/18
Pneus arrière:24/65/18
Les dimensions
Longueur:4300 mm
Largeur:1900 mm
Hauteur:1030 mm
Empattement:2600 mm
Voies avant:
Voies arrière:
Poids:800 kg
Reservoir:
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:2.286 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:87.5 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de Tork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008)

Tork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008) par bertranddacTork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008) par bertranddacTork Engineering Geoscan Project 4.0 (2008) par bertranddac

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Rapport Poids/PuissanceModèleGalerie
12.239 kg/ch
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32.273 kg/ch
42.281 kg/ch Galerie (2)
52.314 kg/ch Galerie (8)
62.338 kg/ch Galerie (5)
72.343 kg/ch
82.348 kg/ch Galerie (1)

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