Chevrolet Volt (2007)

Lorsqu'elle est complètement chargée, la Volt offre une autonomie de 54 kilomètres environ.
Pour accroître cette autonomie utile de la Volt, elle intègre un moteur turbo 1 litre 3 cylindres qui fonctionne à vitesse constante pour créer de l'électricité et charger la batterie.
Le moteur est destiné à fonctionner avec du combustible E85, mélange de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence.
Le moteur n'entraîne pas le véhicule, il ne sert qu'à produire l'électricité permettant de recharger la batterie, seul le moteur électrique assurant ce rôle d'entraînement.

Avec cette "voiture électrique du 21ème siècle", Chevrolet laisse le choix au conducteur : soit rouler librement sans se soucier de l'autonomie de la batterie lithium-ion, soit prendre la peine de la recharger sur le secteur afin d'en augmenter sensiblement l'autonomie.

La Volt n'est pas une voiture thermique assistée par un moteur électrique, mais bel et bien une voiture électrique dont l'autonomie est assurée par un petit moteur thermique embarqué.