AGS JH21C (1986)


Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires.

La JH21 vit le jour dans un petit hangar, construite par sept mécaniciens uniquement!
C'est la version C  que l'équipe envoya pour le premier Grand Prix de l'écurie en 1986.
Sa particularité réside au niveau de la barre anti-roulis qui est placée au dessus de la colonne de direction. Le train arrière et la boîte de vitesse viennent tout droit de la Renault RE60.

Fiche technique AGS JH21C (1986)

AGS JH21C
Informations générales
Catégorie: Course/Rallye/Enduro
Année de première édition: 1986
Année de dernière édition:
Puissance fiscale:
Le moteur
Type de moteur:V6 Motori Moderni
Disposition:
Nombre de soupapes:
Énergie:
Cylindrée:1499 cm³
Alésage course:
Compression:
Distribution:
Alimentation:
Suralimentation:Turbo
Puissance: 780 ch à 12000 tr/min
Couple:
Régime maximal:
La transmission
Type de transmission:
Boîte de vitesses:
Le châssis et les roues
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant:
Suspensions arrière:
Freins avant:Disques
Freins arrière:Disques
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Longueur:
Largeur:
Hauteur:
Empattement:2830 mm
Voies avant:1810 mm
Voies arrière:1654 mm
Poids:560 kg
Reservoir:195 litres
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Vitesse maximale:
0-100 km/h:
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrété:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance:0.718 kg/ch
Rapport Puissance/Litre:520.347 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

Photos de AGS JH21C (1986)

AGS JH21C (1986) par hadlou

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Rapport Poids/PuissanceModèleGalerie
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