| Le moteur |
|
Duesenberg Model X Locke Sedan | Peugeot 806 1.9 dt |
| Type de moteur: |
8 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: |
Longitudinal Avant | Transversal avant |
| Nombre de soupapes: |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Énergie: |
| Diesel |
| Cylindrée: |
4261 cm³ | 1905 cm³ |
| Alésage course: |
| 83 x 88 mm |
| Compression: |
| 21.8:1 |
| Distribution: |
| Arbre à cames en tête |
| Alimentation: |
| Injection indirecte, pompe |
| Suralimentation: |
| Turbo Garrett T2 (0.90 bar) + intercooler |
| Puissance: |
100 ch | 92 ch à 4000 tr/min |
| Couple: |
| 197 Nm (20.1 mkg) à 2250 tr/min |
| Régime maximal: |
| |
| Le châssis et les roues |
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Duesenberg Model X Locke Sedan | Peugeot 806 1.9 dt |
| Direction: |
| Crémaillère assistée |
| Diamètre de braquage: |
| |
| Suspensions avant: |
| Mc Pherson |
| Suspensions arrière: |
| Bras tirés |
| Freins avant: |
| Disques ventilés |
| Freins arrière: |
| Tambours |
| Pneus avant: |
| 205/65 R15 |
| Pneus arrière: |
| 205/65 R15 |
| Les performances |
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Duesenberg Model X Locke Sedan | Peugeot 806 1.9 dt |
| Vitesse maximale: |
| 160 km/h |
| 0-100 km/h: |
| 17.2 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| 37.1 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: |
17 kg/ch | 17.5 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
23.469 ch/litre | 48.294 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
Barres comparatives
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