| Le moteur |
|
Holden VS Commodore Executive | Saab 9000 Turbo 16S |
| Type de moteur: |
V6 ECOTEC | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: |
Longitudinale avant | Transversale Avant |
| Nombre de soupapes: |
12 soupape(s) | 16 soupape(s) |
| Énergie: |
Essence | Essence |
| Cylindrée: |
3791 cm³ | 1985 cm³ |
| Alésage course: |
97.0 x 86.0 mm | 90.0 x 78.0 mm |
| Compression: |
9.4:1 | 9.0:1 |
| Distribution: |
Arbre à came en tête | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation: |
Injection électronique | Injection électronique |
| Suralimentation: |
| Turbocompresseur + intercooler |
| Puissance: |
200 ch à 5200 tr/min | 204 ch à 6000 tr/min |
| Couple: |
304 Nm (31 mkg) à 3600 tr/min | 291 Nm (29.7 mkg) à 3000 tr/min |
| Régime maximal: |
| |
| Le châssis et les roues |
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Holden VS Commodore Executive | Saab 9000 Turbo 16S |
| Direction: |
à cremaillère | A crémaillère - Assistée |
| Diamètre de braquage: |
11.0 mètres | |
| Suspensions avant: |
Mac Pherson | Jambes élastiques |
| Suspensions arrière: |
Essieu | |
| Freins avant: |
Disques ventilés | Disques ventilés |
| Freins arrière: |
Disques | Disques |
| Pneus avant: |
205/65 R15 95H | 205/55 ZR16 |
| Pneus arrière: |
205/65 R15 95H | 205/55 ZR16 |
| Les dimensions |
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Holden VS Commodore Executive | Saab 9000 Turbo 16S |
| Longueur: |
4861 mm | 4620 mm |
| Largeur: |
1794 mm | 1760 mm |
| Hauteur: |
1403 mm | |
| Empattement: |
2731 mm | |
| Voies avant: |
1491 mm | |
| Voies arrière: |
1491 mm | |
| Poids: |
1385 kg | 1410 kg |
| Reservoir: |
59 litres | 68 litres |
| Volume du coffre: |
| 525 litres |
| SCx: |
| |
| Cx: |
| |
| Les performances |
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Holden VS Commodore Executive | Saab 9000 Turbo 16S |
| Vitesse maximale: |
| 231 km/h |
| 0-100 km/h: |
| |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| 15.2 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| 28.1 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: |
6.925 kg/ch | 6.912 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
52.757 ch/litre | 102.771 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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