| Le moteur |
|
Daihatsu Copen ZZ Concept | Fiat Uno Turbo i.e. |
| Type de moteur: |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: |
Transversale Avant | Transversal avant |
| Nombre de soupapes: |
16 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Énergie: |
| Essence |
| Cylindrée: |
1495 cm³ | 1301 cm³ |
| Alésage course: |
| 80.5 x 63.9 |
| Compression: |
| 8:1 |
| Distribution: |
| Simple arbre à cames |
| Alimentation: |
| Injection électronique LE2-Jetronic |
| Suralimentation: |
| Turbo IHI PZ7 refroidi par eau |
| Puissance: |
103 ch à 6000 tr/min | 105 ch à 5750 tr/min |
| Couple: |
140 Nm (14.3 mkg) à 4400 tr/min | 147 Nm (15 mkg) à 3200 tr/min |
| Régime maximal: |
| 6500 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|
Daihatsu Copen ZZ Concept | Fiat Uno Turbo i.e. |
| Direction: |
| Crémaillere sans assistance |
| Diamètre de braquage: |
| 9.4 mètres |
| Suspensions avant: |
| McPherson |
| Suspensions arrière: |
| Essieu déformable |
| Freins avant: |
| Disques ventilés (240 mm) |
| Freins arrière: |
| Disques (227 mm) |
| Pneus avant: |
| 175/60 HR13 |
| Pneus arrière: |
| 175/60 HR13 |
| Les dimensions |
|
Daihatsu Copen ZZ Concept | Fiat Uno Turbo i.e. |
| Longueur: |
| 3644 mm |
| Largeur: |
| 1560 mm |
| Hauteur: |
| 1370 mm |
| Empattement: |
| 2362 mm |
| Voies avant: |
| 1346 mm |
| Voies arrière: |
| 1309 mm |
| Poids: |
880 kg | 904 kg |
| Reservoir: |
| 50 litres |
| Volume du coffre: |
| |
| SCx: |
| 0.60 m² |
| Cx: |
| 0.33 |
| Les performances |
|
Daihatsu Copen ZZ Concept | Fiat Uno Turbo i.e. |
| Vitesse maximale: |
| 200 km/h |
| 0-100 km/h: |
| 9.4 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| 16.2 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| 30.3 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: |
8.544 kg/ch | 8.61 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
68.896 ch/litre | 80.707 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| 8.9 litres au 100 |
| Consommation mixte: |
| 7.4 litres au 100 |
| Émission de CO2: |
| |
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