| Le moteur |
|
Ford Fiesta II TDdi 120g | Opel Manta 1300 S |
| Type de moteur: |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: |
Transversale Avant | Longitudinale avant |
| Nombre de soupapes: |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Énergie: |
Diesel | Essence |
| Cylindrée: |
1753 cm³ | 1297 cm³ |
| Alésage course: |
82.5 x 82 mm | 75.0 x 73.4 mm |
| Compression: |
| 9.2 |
| Distribution: |
Arbre à cames en tête | Arbre à cames en tête |
| Alimentation: |
Injection directe | Carburateur simple corps |
| Suralimentation: |
Turbocompresseur | |
| Puissance: |
75 ch à 4000 tr/min | 75 ch à 5800 tr/min |
| Couple: |
141 Nm (14.4 mkg) à 1900 tr/min | 102 Nm (10.4 mkg) à 3800 tr/min |
| Régime maximal: |
| |
| Le châssis et les roues |
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Ford Fiesta II TDdi 120g | Opel Manta 1300 S |
| Direction: |
A crémaillère - Assistée | Crémaillère |
| Diamètre de braquage: |
| |
| Suspensions avant: |
Mc Pherson | |
| Suspensions arrière: |
Essieu de torsion | Essieu rigide |
| Freins avant: |
Disques ventilés (240mm) | Disques |
| Freins arrière: |
Tambours (180mm) | Tambours |
| Pneus avant: |
175/65 TR 14 | 185/70 SR13 |
| Pneus arrière: |
175/65 TR 14 | 185/70 SR13 |
| Les dimensions |
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Ford Fiesta II TDdi 120g | Opel Manta 1300 S |
| Longueur: |
3830 mm | 4440 mm |
| Largeur: |
1630 mm | 1690 mm |
| Hauteur: |
1320 mm | 1330 mm |
| Empattement: |
| |
| Voies avant: |
| |
| Voies arrière: |
| |
| Poids: |
977 kg | 980 kg |
| Reservoir: |
40 litres | 50 litres |
| Volume du coffre: |
250 litres | |
| SCx: |
| |
| Cx: |
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| Les performances |
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Ford Fiesta II TDdi 120g | Opel Manta 1300 S |
| Vitesse maximale: |
147 km/h | 165 km/h |
| 0-100 km/h: |
13.2 secondes | |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
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| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
13.027 kg/ch | 13.067 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
42.784 ch/litre | 57.826 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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