| Le moteur |
|
BMW 1600 GT | Renault Megane I Coupé 2.0 |
| Type de moteur: |
4 cylindres en ligne | 4 cylindres en ligne |
| Disposition: |
Longitudinale avant | Transversale avant |
| Nombre de soupapes: |
8 soupape(s) | 8 soupape(s) |
| Énergie: |
Essence | Essence |
| Cylindrée: |
1573 cm³ | 1998 cm³ |
| Alésage course: |
71 x 84 mm | 82.7x93mm |
| Compression: |
| 9.8:1 |
| Distribution: |
| Arbre à cames en tête |
| Alimentation: |
| Gestion intégrale |
| Suralimentation: |
| |
| Puissance: |
105 ch à 6000 tr/min | 115 ch à 5400 tr/min |
| Couple: |
132 Nm (13.5 mkg) à 4500 tr/min | 172 Nm (17.5 mkg) à 4250 tr/min |
| Régime maximal: |
| 6000 tr/min |
| Le châssis et les roues |
|
BMW 1600 GT | Renault Megane I Coupé 2.0 |
| Direction: |
| Crémaillère,assistée |
| Diamètre de braquage: |
| |
| Suspensions avant: |
| Mc Pherson |
| Suspensions arrière: |
| Essieu à 4 bras tirés |
| Freins avant: |
| Disques ventilés |
| Freins arrière: |
| Tambours |
| Pneus avant: |
155 X 14 | 175/65 HR14 |
| Pneus arrière: |
155 X 14 | 175/65 HR14 |
| Les dimensions |
|
BMW 1600 GT | Renault Megane I Coupé 2.0 |
| Longueur: |
4050 mm | 3930 mm |
| Largeur: |
1550 mm | 1700 mm |
| Hauteur: |
1280 mm | 1370 mm |
| Empattement: |
3220 mm | |
| Voies avant: |
1260 mm | |
| Voies arrière: |
1260 mm | |
| Poids: |
960 kg | 1045 kg |
| Reservoir: |
55 litres | 60 litres |
| Volume du coffre: |
| 288 litres |
| SCx: |
| |
| Cx: |
| 0.33 |
| Les performances |
|
BMW 1600 GT | Renault Megane I Coupé 2.0 |
| Vitesse maximale: |
190 km/h | 200 km/h |
| 0-100 km/h: |
12.8 secondes | 9.5 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| 32.0 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: |
9.143 kg/ch | 9.087 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
66.751 ch/litre | 57.558 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| 7.3 litres au 100 |
| Consommation urbaine: |
| 10.1 litres au 100 |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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