| Le moteur |
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Ranger 2500 | Volkswagen Golf IV TDI 115 |
| Type de moteur: |
6 cylindres en ligne | 4 en ligne |
| Disposition: |
Longitudinal avant | Transversal avant |
| Nombre de soupapes: |
| 8 soupape(s) |
| Énergie: |
Essence | Diesel |
| Cylindrée: |
2490 cm³ | 1896 cm³ |
| Alésage course: |
87 x 69,8 mm | 79.5x95.5 mm |
| Compression: |
9:1 | 18:1 |
| Distribution: |
Arbre à cames en tête | Arbre à cames en tête |
| Alimentation: |
Carburateur inversé | Injection directe par injecteurs-pompe |
| Suralimentation: |
| Turbo + intercooler |
| Puissance: |
115 ch à 5200 tr/min | 115 ch à 4000 tr/min |
| Couple: |
174 Nm (17.7 mkg) à 3800 tr/min | 285 Nm (29.1 mkg) à 1900 tr/min |
| Régime maximal: |
| |
| Le châssis et les roues |
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Ranger 2500 | Volkswagen Golf IV TDI 115 |
| Direction: |
Billes | |
| Diamètre de braquage: |
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| Suspensions avant: |
Ressorts hélicoïdaux | Pseudo McPherson |
| Suspensions arrière: |
Essieur rigide, ressorts hélicoïdaux | Bras tirés |
| Freins avant: |
Disques | Disques ventilés |
| Freins arrière: |
Tambours | Disques |
| Pneus avant: |
175 HR 14 | 195/65 VR15 |
| Pneus arrière: |
175 HR 14 | 195/65 VR15 |
| Les dimensions |
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Ranger 2500 | Volkswagen Golf IV TDI 115 |
| Longueur: |
4607 mm | 4150 mm |
| Largeur: |
1728 mm | 1740 mm |
| Hauteur: |
1415 mm | 1440 mm |
| Empattement: |
2668 mm | |
| Voies avant: |
1434 mm | |
| Voies arrière: |
1400 mm | |
| Poids: |
1235 kg | 1237 kg |
| Reservoir: |
70 litres | 55 litres |
| Volume du coffre: |
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| SCx: |
| |
| Cx: |
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| Les performances |
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Ranger 2500 | Volkswagen Golf IV TDI 115 |
| Vitesse maximale: |
175 km/h | 199 km/h |
| 0-100 km/h: |
| 9.8 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| 17.5 secondes |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| 31.3 secondes |
| Rapport Poids/Puissance: |
10.739 kg/ch | 10.757 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
46.185 ch/litre | 60.654 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
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