| Le moteur |
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Nissan Skyline R32 GT-R | Pagani Zonda C12-S 7.3 Roadste... |
| Type de moteur: |
6 cylindres en ligne, RB26DETT | V12 à 60° |
| Disposition: |
| Longitudinal central arrière |
| Nombre de soupapes: |
24 soupape(s) | 48 soupape(s) |
| Énergie: |
| Essence |
| Cylindrée: |
2568 cm³ | 7291 cm³ |
| Alésage course: |
| 91.4 x 92.5 mm |
| Compression: |
| 10.5:1 |
| Distribution: |
Double arbre à came en tête | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Alimentation: |
| Gestion intégrale |
| Suralimentation: |
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| Puissance: |
550 ch à 7600 tr/min | 555 ch à 5500 tr/min |
| Couple: |
490 Nm (49.9 mkg) à 6000 tr/min | 750 Nm (76.5 mkg) à 4050 tr/min |
| Régime maximal: |
| 7000 tr/min |
| Le châssis et les roues |
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Nissan Skyline R32 GT-R | Pagani Zonda C12-S 7.3 Roadste... |
| Direction: |
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| Diamètre de braquage: |
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| Suspensions avant: |
| Leviers triangulés |
| Suspensions arrière: |
| Leviers triangulés |
| Freins avant: |
Disques ventilés | Disques ventilés Brembo (355mm) |
| Freins arrière: |
Disques ventilés | Disques ventilés Brembo (335mm) |
| Pneus avant: |
265/700-18 | 255/35 ZR19 |
| Pneus arrière: |
265/700-18 | 345/30 ZR19 |
| Les dimensions |
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Nissan Skyline R32 GT-R | Pagani Zonda C12-S 7.3 Roadste... |
| Longueur: |
4545 mm | 4395 mm |
| Largeur: |
1755 mm | 2055 mm |
| Hauteur: |
1340 mm | 1151 mm |
| Empattement: |
2615 mm | |
| Voies avant: |
1610 mm | |
| Voies arrière: |
1530 mm | |
| Poids: |
1260 kg | 1280 kg |
| Reservoir: |
| 100 litres |
| Volume du coffre: |
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| SCx: |
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| Cx: |
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| Les performances |
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Nissan Skyline R32 GT-R | Pagani Zonda C12-S 7.3 Roadste... |
| Vitesse maximale: |
| 355 km/h |
| 0-100 km/h: |
| 3.7 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| 10.0 secondes |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
2.291 kg/ch | 2.306 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
214.174 ch/litre | 76.121 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
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| Émission de CO2: |
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