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Informations générales
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Photographie:
Années: 20041984-1986
Catégorie: Prototype/Concept-car Modèle de série
Puissance fiscale:
Le moteur
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Type de moteur: 4 cylindres en ligneV8
Disposition: Longitudinale avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Diesel
Cylindrée: 1910 cm³4979 cm³
Alésage course: 101.6 X 76.8 mm
Compression: 8.8:1
Distribution: Arbre à came en tête
Alimentation: Carburateur
Suralimentation:
Puissance: 220 ch241 ch à 4800 tr/min
Couple: 419 Nm (42.7 mkg) à 3500 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports
Le châssis et les roues
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Direction: à cremaillère
Diamètre de braquage: 10.7 mètres
Suspensions avant: Indépendantes
Suspensions arrière:
Freins avant:
Freins arrière:
Pneus avant:
Pneus arrière:
Les dimensions
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Longueur: 4489 mm4714 mm
Largeur: 1850 mm1722 mm
Hauteur: 1353 mm
Empattement:
Voies avant: 1451 mm
Voies arrière: 1416 mm
Poids: 1130 kg1220 kg
Reservoir: 63 litres
Volume du coffre: 398 litres
SCx:
Cx:
Les performances
Autodelta GT M-JetHolden VK Commodore SS Sedan
Vitesse maximale: 217 km/h
0-100 km/h: 7.6 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté: 15.5 secondes
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance: 5.136 kg/ch5.062 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 115.183 ch/litre48.403 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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