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Informations générales
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Photographie:
Années: 20031997
Catégorie: Course/Rallye/Enduro Modèle de série
Puissance fiscale:
Le moteur
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Type de moteur: V8 Ford6 cylindres à plat
Disposition: Longitudinale centralLongitudinal central arrière
Nombre de soupapes: 32 soupape(s)24 soupape(s)
Énergie: EssenceEssence
Cylindrée: 5000 cm³3163 cm³
Alésage course: 95.0 x 74.4 mm
Compression: 9.5
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Gestion Bosch Motronic
Suralimentation: 2 turbos KKK + intercoolers
Puissance: 500 ch544 ch à 7000 tr/min
Couple: 542 Nm (55.2 mkg)589 Nm (60 mkg) à 4250 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Type de transmission: PropulsionPropulsion
Boîte de vitesses: Séquentielle 5 rapportsSequentielle 6 rapports
Le châssis et les roues
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Direction:
Diamètre de braquage:
Suspensions avant: Leviers transversaux
Suspensions arrière: Leviers transversaux
Freins avant: Disques AP Racing CP6060Disques ventilés perforés (380mm)
Freins arrière: Disques AP Racing CP6060Disques ventilés perforés (380mm)
Pneus avant: 295/35 ZR18
Pneus arrière: 335/30 ZR18
Les dimensions
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Longueur: 4710 mm
Largeur: 1980 mm
Hauteur: 1173 mm
Empattement: 2790 mm
Voies avant: 1657 mm
Voies arrière: 1653 mm
Poids: 979 kg1075 kg
Reservoir: 74 litres
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Multimatic Daytona PrototypePorsche 911 GT1 (996)
Vitesse maximale: 310 km/h
0-100 km/h: 3.9 secondes
0-160 km/h:
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté:
1000 mètres départ-arrêté:
Rapport Poids/Puissance: 1.958 kg/ch1.976 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 100 ch/litre171.989 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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