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Informations générales
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Photographie:
Années: 1926-19271988-1992
Catégorie: Course/Rallye/Enduro Modèle de série
Puissance fiscale:
Le moteur
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Type de moteur: 8 cylindres en ligne4 cylindres en ligne (Ford)
Disposition: Longitudinal AvantLongitudinal Avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)8 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1488 cm³1993 cm³
Alésage course: 90.8 x 77.0 mm
Compression: 8.0:1
Distribution: Arbre à cames en tête
Alimentation: Injection Bosch LE-Jetronic
Suralimentation: Turbo Garrett T3 + intercooler
Puissance: 170 ch à 8000 tr/min170 ch à 5500 tr/min
Couple: 230 Nm (23.4 mkg) à 4000 tr/min
Régime maximal:
La transmission
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Type de transmission: Propulsion
Boîte de vitesses: 5 rapports5 rapports
Le châssis et les roues
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Direction: A crémaillère
Diamètre de braquage:
Suspensions avant: Doubles triangles
Suspensions arrière: Doubles triangles
Freins avant: Disques ventilés
Freins arrière: Disques
Pneus avant: 205/50 ZR15
Pneus arrière: 225/50 ZR15
Les dimensions
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Longueur: 3600 mm
Largeur: 1730 mm
Hauteur: 1110 mm
Empattement:
Voies avant:
Voies arrière:
Poids: 748 kg710 kg
Reservoir: 45 litres
Volume du coffre:
SCx:
Cx:
Les performances
Delage 15 S8Donkervoort S8 A Turbo
Vitesse maximale: 210 km/h205 km/h
0-100 km/h: 6.0 secondes
0-160 km/h: 16.9 secondes
0-200 km/h:
0-300 km/h:
400 mètres départ-arrêté: 13.7 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 26.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 4.4 kg/ch4.176 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 114.247 ch/litre85.299 ch/litre
Consommation extra-urbaine:
Consommation urbaine:
Consommation mixte:
Émission de CO2:

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