| Informations générales | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Photographie: | ||
| Années: | 1989 | 1991 |
| Catégorie: | Course/Rallye/Enduro | Course/Rallye/Enduro |
| Puissance fiscale: | ||
| Le moteur | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Type de moteur: | V8 à 90° (Callaway) | |
| Disposition: | Longitudinale centrale | |
| Nombre de soupapes: | 32 soupape(s) | |
| Énergie: | ||
| Cylindrée: | 6300 cm³ | 2616 cm³ |
| Alésage course: | ||
| Compression: | ||
| Distribution: | Double arbre à came en tête | |
| Alimentation: | Injection Zytek | |
| Suralimentation: | ||
| Puissance: | 740 ch à 7750 tr/min | 700 ch à 900 tr/min |
| Couple: | 608 Nm (62 mkg) à 6500 tr/min | |
| Régime maximal: | ||
| La transmission | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Type de transmission: | Propulsion | |
| Boîte de vitesses: | 5 rapports | |
| Le châssis et les roues | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Direction: | à cremaillère | |
| Diamètre de braquage: | ||
| Suspensions avant: | à double triangulation | |
| Suspensions arrière: | à double triangulation | |
| Freins avant: | Disques ventilés | Disques Carbone Brembo |
| Freins arrière: | Disques ventilés | Disques Carbone Brembo |
| Pneus avant: | Dunlop 300/640 R18 | |
| Pneus arrière: | Dunlop 355/710 R18 | |
| Les dimensions | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Longueur: | 4775 mm | |
| Largeur: | 1981 mm | |
| Hauteur: | 1016 mm | |
| Empattement: | ||
| Voies avant: | ||
| Voies arrière: | ||
| Poids: | 906 kg | 830 kg |
| Reservoir: | ||
| Volume du coffre: | ||
| SCx: | ||
| Cx: | ||
| Les performances | ||
| Aston Martin AMR1 | Mazda 787B | |
| Vitesse maximale: | ||
| 0-100 km/h: | ||
| 0-160 km/h: | ||
| 0-200 km/h: | ||
| 0-300 km/h: | ||
| 400 mètres départ-arrêté: | ||
| 1000 mètres départ-arrêté: | ||
| Rapport Poids/Puissance: | 1.224 kg/ch | 1.186 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: | 117.46 ch/litre | 267.584 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: | ||
| Consommation urbaine: | ||
| Consommation mixte: | ||
| Émission de CO2: | ||
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