| Le moteur |
|
Toyota Premio 2.0 G | TVR Tasmin 280i Convertible |
| Type de moteur: |
4 cylindres en ligne | Ford Essex V6 60° |
| Disposition: |
Avant | Longitudinal avant |
| Nombre de soupapes: |
16 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie: |
| Essence |
| Cylindrée: |
1998 cm³ | 2792 cm³ |
| Alésage course: |
| 93.0 x 68.5 mm |
| Compression: |
| 9,2:1 |
| Distribution: |
Double arbre à came en tête | |
| Alimentation: |
| Injection Bosch K-Jetronic |
| Suralimentation: |
| |
| Puissance: |
145 ch à 6000 tr/min | 145 ch à 5700 tr/min |
| Couple: |
199 Nm (20.3 mkg) à 4400 tr/min | 220 Nm (22.4 mkg) à 4300 tr/min |
| Régime maximal: |
| |
| Le châssis et les roues |
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Toyota Premio 2.0 G | TVR Tasmin 280i Convertible |
| Direction: |
| Crémaillère |
| Diamètre de braquage: |
| |
| Suspensions avant: |
| Triangles de longueurs inégales avec ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis |
| Suspensions arrière: |
| Barre latérale ; bras et barre antiroulis |
| Freins avant: |
Disques ventilés | Disques de 269 mm |
| Freins arrière: |
Tambours | Disques de 277 mm |
| Pneus avant: |
185/65R14 86S | 205/60 VR 14 |
| Pneus arrière: |
185/65R14 86S | 205/60 VR 14 |
| Les dimensions |
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Toyota Premio 2.0 G | TVR Tasmin 280i Convertible |
| Longueur: |
4600 mm | 4064 mm |
| Largeur: |
1695 mm | 1728 mm |
| Hauteur: |
1410 mm | 1194 mm |
| Empattement: |
2580 mm | 2387 mm |
| Voies avant: |
| 1436 mm |
| Voies arrière: |
| 1440 mm |
| Poids: |
1200 kg | 1202 kg |
| Reservoir: |
60 litres | |
| Volume du coffre: |
| |
| SCx: |
| |
| Cx: |
| |
| Les performances |
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Toyota Premio 2.0 G | TVR Tasmin 280i Convertible |
| Vitesse maximale: |
| 213 km/h |
| 0-100 km/h: |
| 7.5 secondes |
| 0-160 km/h: |
| |
| 0-200 km/h: |
| |
| 0-300 km/h: |
| |
| 400 mètres départ-arrêté: |
| |
| 1000 mètres départ-arrêté: |
| |
| Rapport Poids/Puissance: |
8.276 kg/ch | 8.29 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: |
72.573 ch/litre | 51.934 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: |
| |
| Consommation urbaine: |
| |
| Consommation mixte: |
| |
| Émission de CO2: |
| |
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