| Informations générales | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Photographie: | ||
| Années: | 1938 | 1960 |
| Catégorie: | Course/Rallye/Enduro | Modèle de série |
| Puissance fiscale: | ||
| Le moteur | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Type de moteur: | 8 cylindres en ligne | 6 cylindres en ligne |
| Disposition: | Longitudinale avant | |
| Nombre de soupapes: | 16 soupape(s) | 12 soupape(s) |
| Énergie: | Essence | Essence |
| Cylindrée: | 2991 cm³ | 2997 cm³ |
| Alésage course: | 69 x 100 mm | 85 x 88 mm |
| Compression: | 6.1:1 | |
| Distribution: | ||
| Alimentation: | ||
| Suralimentation: | Twin Roots-Type Superchargers | |
| Puissance: | 295 ch à 6000 tr/min | 295 ch à 6800 tr/min |
| Couple: | ||
| Régime maximal: | 7000 tr/min | |
| La transmission | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Type de transmission: | ||
| Boîte de vitesses: | 4 rapports | Manuelle 4 rapports |
| Le châssis et les roues | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Direction: | ||
| Diamètre de braquage: | ||
| Suspensions avant: | ||
| Suspensions arrière: | ||
| Freins avant: | Disques Dunlop | |
| Freins arrière: | Disques Dunlop | |
| Pneus avant: | ||
| Pneus arrière: | ||
| Les dimensions | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Longueur: | 4000 mm | 4318 mm |
| Largeur: | 1594 mm | |
| Hauteur: | 1160 mm | 1137 mm |
| Empattement: | 2438 mm | |
| Voies avant: | 1219 mm | |
| Voies arrière: | 1219 mm | |
| Poids: | 870 kg | 875 kg |
| Reservoir: | ||
| Volume du coffre: | ||
| SCx: | ||
| Cx: | ||
| Les performances | ||
| Alfa Romeo 308C | Jaguar E2A | |
| Vitesse maximale: | 260 km/h | 305 km/h |
| 0-100 km/h: | ||
| 0-160 km/h: | ||
| 0-200 km/h: | ||
| 0-300 km/h: | ||
| 400 mètres départ-arrêté: | ||
| 1000 mètres départ-arrêté: | ||
| Rapport Poids/Puissance: | 2.949 kg/ch | 2.966 kg/ch |
| Rapport Puissance/Litre: | 98.629 ch/litre | 98.432 ch/litre |
| Consommation extra-urbaine: | ||
| Consommation urbaine: | ||
| Consommation mixte: | ||
| Émission de CO2: | ||
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