Andretti Mario - Historique de la fiche

Mario Gabriele Andretti est un pilote automobile américain d'origine italienne, né le 28 février 1940 à Montona (Italie)

Mario est quelqu'un qui a, plus que quiconque, le désir de courir, et ce désir resta aussi fort jusqu'à son départ en retraite fin 1994, ce qui l'aida à réaliser l'un des bilans de carrière les plus complets de tous les temps.
Il commença par courir sur les pistes ovales de son pays. Surnommé "Super Wop", il passa à la course d'Indycar en 1964 et étonna "l'Establishment" en gagnant le titre en 1965. Suivit un autre en 1966, puis un troisième en 1969.
Mais alors qu'il recevait sa troisième couronne, il avait déjà réalisé son ambition qui était de faire son début en Formule 1 (pour Lotus, et cela à la fin de 1968).
De nouveau, Mario surpris tout le monde car il se qualifia en pole position dès la première fois à Watkins Glen.
Ensuite de 1969 à 1974 on assiste à un programme mixte de Formule 1 avec Lotus, March, Ferrari - y compris la victoire dans le Grand Prix d'Afrique du Sud de 1971 - et Parnelli, car il partageait son temps entre Indycar et la course de voitures de sports avant de se lancer pleinement dans le Grand Prix avec Parnelli en 1975.
Parnelli ferma ses portes, et Mario dut rejoindre l'équipe qui lui donna sa chance d'entrer en Formule 1 : Lotus.
Cette équipe était en mauvais état, mais lui-même ainsi que son patron Colin Chapman la remirent sur pied en gagnant le Grand Prix du Japon en 1976.
D'autres avancées furent réalisées en 1977 et Mario fut couronné Champion du monde en 1978 après avoir gagné six courses.
Deux autres années suivirent chez Lotus avant son passage chez Alfa Romeo en 1981.
Ensuite, il revint à l'Indycar et la course automobile à plein temps à partir de 1982.

Il gagna le titre d'Indycar pour la quatrième fois en 1984 et continua au même rythme jusqu'à ces dernières années.

Bilan de carrière
128 Grands Prix, 12 victoires
Champion du monde 1978

Mario est quelqu'un qui a, plus que quiconque, le désir de courir, et ce désir resta aussi fort jusqu'à son départ en retraite fin 1994, ce qui l'aida à réaliser l'un des bilans de carrière les plus complets de tous les temps.
Il commença par courir sur les pistes ovales de son pays. Surnommé "Super Wop", il passa à la course d'Indycar en 1964 et étonna "l'Establishment" en gagnant le titre en 1965. Suivit un autre en 1966, puis un troisième en 1969.
Mais alors qu'il recevait sa troisième couronne, il avait déjà réalisé son ambition qui était de faire son début en Formule 1 (pour Lotus, et cela à la fin de 1968).
De nouveau, Mario surpris tout le monde car il se qualifia en pole position dès la première fois à Watkins Glen.
Ensuite de 1969 à 1974 on assiste à un programme mixte de Formule 1 avec Lotus, March, Ferrari - y compris la victoire dans le Grand Prix d'Afrique du Sud de 1971 - et Parnelli, car il partageait son temps entre Indycar et la course de voitures de sports avant de se lancer pleinement dans le Grand Prix avec Parnelli en 1975.
Parnelli ferma ses portes, et Mario dut rejoindre l'équipe qui lui donna sa chance d'entrer en Formule 1 : Lotus.
Cette équipe était en mauvais état, mais lui-même ainsi que son patron Colin Chapman la remirent sur pied en gagnant le Grand Prix du Japon en 1976.
D'autres avancées furent réalisées en 1977 et Mario fut couronné Champion du monde en 1978 après avoir gagné six courses.
Deux autres années suivirent chez Lotus avant son passage chez Alfa Romeo en 1981.
Ensuite, il revint à l'Indycar et la course automobile à plein temps à partir de 1982.

Il gagna le titre d'Indycar pour la quatrième fois en 1984 et continua au même rythme jusqu'à ces dernières années.

Bilan de carrière
128 Grands Prix, 12 victoires
Champion du monde 1978