Point mort - Définition complète

Le point mort est la position finale que peut parcourir le piston lorsqu'il est en fin de course vers le vilebrequin ou la culasse, on parle ainsi de point mort haut ou bas.

On parle de point mort haut et de point mort bas. Il s'agit des deux moments où le piston s'arrête au bout de sa course, avant de repartir en sens inverse.

Explication:
- Point mort haut

Moment où le piston est au point le plus haut de sa course dans un cylindre.
Dans un moteur à combustion interne, le piston est au PMH lorsque le volume de la chambre est le plus faible (volume résiduel).
Ce point est souvent abrégé par PMH en français, TDC (top dead center) en anglais, OTP (oberer Totpunkt) en allemand.

- Point mort bas
Moment où le piston est au point le plus bas de sa course dans un cylindre.
Dans un moteur a combustion interne, le piston est au PMB lorsque le volume de la chambre est le plus grand (volume résiduel + volume déplacé).
Ce point est souvent abrégé par PMB en français, BDC (bottom dead center) en anglais, UTP (unterer Totpunkt) en allemand.