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Le moteur
	BMW R 1200 GS Adventure	Honda GL 1800 Goldwing
Type de moteur	Bicylindre à plat opposés, 4 temps	6 cylindres à plat opposés
Nombre de soupapes	8 soupape(s)	12 soupape(s)
Cylindrée	1170 cm³	1832 cm³
Alésage course	101 x 73 mm	74 x 71 mm
Compression	12.0:1	9.8:1
Allumage		Injection électronique PGM-FI avec starter automatique
Alimentation	Injection
Suralimentation
Lubrification
Refroidissement	Air et huile	Liquide
Démarreur		Démarreur électrique
Puissance	105 ch à 7500 tr/min	119 ch à 5500 tr/min
Couple	113 Nm (11,5 mkg) à 5750 tr/min	169 Nm (17,2 mkg) à 4000 tr/min
Régime maximal

La transmission
	BMW R 1200 GS Adventure	Honda GL 1800 Goldwing
Transmission finale	Cardan	Par Arbre
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports	Boîte de vitesse 5 rapports (5ème surmultipliée) + marche arrière électrique

Le châssis et les roues
	BMW R 1200 GS Adventure	Honda GL 1800 Goldwing
Embrayage
Cadre	Treillis en tubes d'acier	Double poutre en aluminium
Suspensions avant	Fourche téléhydraulique Telelever, déb : 210 mm	Fourche télescopique diamètre 45 mm
Suspensions arrière	Monoamortisseur et Paralever, déb : 220 mm	Mono-amortisseur
Freins avant	2 disques (305 mm), étriers 4 pistons	Double disque flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
Freins arrière	Disques (265 mm), étrier 2 pistons	Simple disque ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté
Pneus avant	110/80 R19	130/70 x 18
Pneus arrière	150/70 R17	180/60 x 16

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