Fiche technique Ferrari F40 (1987-1992)

Ferrari F40 (1987-1992)
Catégorie Modèle de série
Années de production1987-1992
Production1315 exemplaire(s)
Puissance fiscale21 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Elle fût le rêve du Commendatore (Enzo Ferrari) pour le 40ème anniversaire de la marque, rêve de construire la plus belle voiture au monde. La Ferrari F40 fût dévoilée en 1987 devant les médias du monde entier, d'abord dissimulée sous une housse rouge frappée du logo F40.

La production initialement prévue était de 400 véhicules. Son large succès fit revoir cette valeur à la hausse chez Ferrari, pour finalement aboutir à 1315 exemplaires.
Quelques mois après sa sortie officielle, certaines F40 se vendaient aux enchères jusqu'à plus de 6 millions de francs d'époque ( 1 000 000 €) soit plus du double de son tarif constructeur.

Côté technique, Ferrari a choisi une motorisation quasiment inédite sur une Ferrari routière. Un "petit" moteur V8 de 3 litres de cylindrée développant 478ch, suralimenté par deux turbocompresseurs et deux intercoolers prend place sur un châssis de conception artisanale d'à peine 1100kg. Tout a été minimalisé sur cette automobile d'exception pour optimiser le rapport poids/puissance : carter, bloc moteur et culasse en aluminium, faible isolation... A titre d'anecdote,  les portières sont complètement vidées, et pèsent moins de 2 kg. De plus, la F40 ne dispose d'aucun coffre. L'arrière étant occupé par le moteur, le capot avant dispose uniquement d'un espace dédié à la roue de secours et accessoires divers.

Côté performances, la Ferrari F40 a vraiment tout d'une supercar. A peine 21 secondes pour couvrir le kilomètre départ arrêté, 4.1 secondes au 0 à 100, et 324km/h en pointe de vitesse annoncés.

Incontestablement, la Ferrari F40 fût l'une des, sinon la, reine des supercars de son époque. Elle fût malheureusement également le testament du Commendatore en quelque sorte, puisque celui-ci mourru un an après sa commercialisation.

Fiche technique

Vue latérale

Moteur

TypeV8 à 90°
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes32 soupapes
Cylindrée2936 cm³
Alésage x course82 x 69.5 mm
Compression7.8:1
AlimentationInjection Weber/Marelli IAW
SuralimentationBi-turbo IHI (1.1 bars)
Puissance478 ch à 7000 tr/min
Couple577 Nm à 4000 tr/min
Régime maximal7500 tr/min

Transmission

TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports

Châssis et roues

DirectionCrémaillère
Diamètre de braquage12.0 mètres
Suspensions avantTriangles superposés, barre stabilisatrice
Suspensions arrièreTriangles superposés, barre stabilisatrice
Freins avantDisques ventilés (330 mm), étriers 4 pistons
Freins arrièreDisques ventilés (330 mm), étriers 4 pistons
Pneus avant245/50 ZR17
Pneus arrière335/35 ZR17
Vue de dessous

Dimensions

Longueur4430 mm
Largeur1980 mm
Hauteur1130 mm
Empattement2450 mm
Voie avant1594 mm
Voie arrière1610 mm
Poids1250 kg
Réservoir120 litres
Cx0.34
SCx0.64 m²

Performances

Vitesse maximale324 km/h
0-100 km/h4.1 secondes
0-160 km/h8.1 secondes
0-200 km/h10.4 secondes
0-300 km/h31 secondes
400 mètres D.A.11.2 secondes
1000 mètres D.A.21 secondes
Rapport poids/puissance2,615 kg/ch
Rapport puissance/litre162,807 ch/litre
Conso. extra-urbaine8.6 litres au 100
Conso. urbaine18.4 litres au 100
Conso. mixte12.4 litres au 100
Émissions de CO2480 g/km