ALMS: Doublé Audi à Laguna Seca - Actualités

A l'issu d'une course nerveuse entachée par douze neutralisations, la paire Luhr/Werner a subtilisé la victoire à Pirro/Albers devant les LMP2. Porsche est titré pour un petit point face à Acura en LMP2 et 15 en GT2.
La course s'annonçait difficile pour les Audi puisqu'elles partaient de la cinquième ligne et étaient même derrière la Lola B06/10 AER et la Ginetta-Zytek 07S durant les premiers relais. En LMP2, de Ferran/Pagenaud, Brabham/Sharp, Dumas/Bernhard, Montagny/Kanaan se livraient à une intense bataille.

Les douze neutralisations voyaient chaque équipe adopter une stratégie différente avec plus ou moins de succès et les Audi revenaient finalement dans la bataille grâce à la sortie de Patrick Long pas à son aise durant la course. Emanuele Pirro dont c'était la dernière course avec Audi prenait le commandement au restart en poussant Tony Kanaan à virer large au premier virage, ce qui permettait à Marco Werner de passer en seconde positon.

La victoire semblait promise à Pirro mais lors du dernier restart, il se loupait légèrement au dernier virage et Marco Werner s'envolait alors vers la tête. L'ordre n'allait plus changer entre les deux tandis que Tony Kanann devait s'employer pour défendre sa position face à un Simon Pagenaud survolté par la perspective d'une victoire de catégorie. Derrière eux, Timo Bernhard ne prenait aucun risque afin d'assurer le titre à Porsche bien qu'il était suivi par 3 RS Spyder.

En GT1, les deux Corvette se sont échangées à plusieurs reprises leur position avant que Beretta/Gavin ne prenne finalement l'avantage sur O'Connell/Magnussen. Fait rare pour être souligné, les GT2 ont devancé jusqu'à la dernière demi-heure les GT1... Le duel était d'ailleurs très serré entre les Ferrari de Farnbacher/Muller et Salo/Melo en GT2 mais le duo Farnbacher/Muller parvenait dans les derniers tours à intercaler plusieurs voitures devant la F430 de Salo/Melo.


La saison s'est donc conclue en beauté, à l'image de la première décennie de l'ALMS. La prochaine saison débutera avec Acura en LMP1 et LMP2 tandis que des incertitudes planent sur l'avenir de Porsche en LMP2. On sait que Corvette devrait normalement concourir en GT2 aux côtés de Ferrari, Porsche mais également BMW.

La saison 2009 s'annonce donc passionante avec les 12 heures de Sebring le 21 mars. Ce sera également la 100ème course de l'histoire de l'ALMS.

(Crédit photo: Audi Sport North America)

Tous les classements ici

Pos  Cat.  Pilotes                            Voiture                      Tours
 1.  LMP1  Luhr/Werner                        Audi R10 TDI             145 tours
 2.  LMP1  Pirro/Albers                       Audi R10 TDI               + 1.941
 3.  LMP2  Montagny/Kanaan                    Acura ARX-01b              + 3.536
 4.  LMP2  de Ferran/Pagenaud                 Acura ARX-01b              + 3.590
 5.  LMP2  Dumas/Bernhard                     Porsche RS Spyder          + 9.481
 6.  LMP2  Castroneves/Briscoe                Porsche RS Spyder         + 26.178
 7.  LMP2  Dyson/Smith                        Porsche RS Spyder         + 45.278
 8.  LMP2  Leitzinger/Franchitti              Porsche RS Spyder       + 1:18.045
 9.  LMP2  Fernandez/Diaz                     Acura ARX-01b            144 tours
10.  LMP2  Maassen/Long                       Porsche RS Spyder        144 tours
11.  LMP1  Mowlem/Johansson                   Ginetta-Zytek 07S        142 tours
12.  GT1   Beretta/Gavin                      Corvette C6.R            139 tours
13.  GT1   O'Connell/Magnussen                Corvette C6.R            139 tours
14.  GT2   Farnbacher/Muller                  Ferrari F430 GT          139 tours
15.  LMP2  Brabham/Sharp                      Acura ARX-01b            139 tours
16.  GT2   Salo/Melo                          Ferrari 430 GT           139 tours
17.  GT2   Werner/Miller                      Porsche 911 GT3 RSR      138 tours
18.  LMP1  Campbell-Walter/Simpson/Halliday   Creation CA07 Aim        138 tours
19.  GT2   Milner/Hand                        Panoz Esperante          137 tours
20.  GT2   van Overbeek/Pilet                 Porsche 911 GT3 RSR      137 tours
21.  GT2   Neiman/Law/Pechnik                 Porsche 911 GT3 RSR      135 tours
22.  GT2   Aucott/Kaffer                      Ferrari 430 GT           134 tours
23.  GT2   Drayson/Cocker                     Aston Martin Vantage     134 tours
24.  GT2   Pappas/Lazzaro/Pilgrim             Doran Ford GT-R          133 tours
25.  GT2   Bergmeister/Henzler                Porsche 911 GT3 RSR      133 tours
26.  GT2   Figge/Ehret/Brix                   Ferrari 430 GT           132 tours
27.  GT2   Krohn/Jonsson                      Ferrari 430 GT           129 tours
28.  GT2   Robertson/Murry/Robertson          Doran Ford GT-R          129 tours
29.  GT2   Feinberg/Hall                      Dodge Viper Comp. Cou.   112 tours
30.  LMP2  Bonilla/Devlin                     Mazda Lola B07-46        106 tours
31.  LMP1  Field/Field/Lewis                  Lola B06/10 AER          102 tours
32.  LMP1  McMurry/Burgess                    Creation CA07-002 Ju.     87 tours
33.  LMP1  Noda/Prendeville                   Radical SR10 AER          46 tours
34.  GT2   Basseng/Pastorelli/Pastorelli      Porsche 911 GT3 RSR       17 tours