V8 Supercars: Les équipages pour Bathurst - Actualités


Hors ligne hadlou, le Samedi 11/10/2008 à 23h19'44

Texte © hadlou pour www.auto-museum.net
Ca y est, la course que toute l'Australie et les fans de V8 Supercars attendent est arrivée! Voici donc sans plus tarder les binômes pour Bathurst 1000.

Le seul changement notable dans les binômes est à constater au niveau de la Ford #777 du Ford Rising Stars. En effet, Michael Patrizi ne sera pas associé à Grant Denyer mais à Karl Reindler puisque Denyer a été victime d'un accident durant les 3 semaines séparant les 2 courses d'endurance.

Pour les autres, les traditionnels favoris seront une nouvelle fois ensemble, c'est-à-dire Skaife(5victoires)/Tander(1victoire), Lowndes(3victoires)/Whincup(2 victoires) vainqueurs en 2007, Richards(2victoires)/Winterbottom et W.Davison/Johnson.
Derrière ces 4 duos, on devrait retrouver quelques troubles-fêtes en la matière de R.Kelly(2victoires)/Radisich, Morris/Ingall(2victoires),Besnard/Courtney ou encore Richards/Murphy(4victoires).

Par ailleurs, Greg Murphy détient le record du tour depuis 2003 où dans la dernière partie de qualifications (Top ten shootout), il avait réalisé un magnifique chrono de 2m.06.8594s.
"Avec tout l'argent qui est dépensé dans cette série, il ne va pas tenir longtemps[...] Il y a cinq ans, la piste venait d'être refaite, ce qui la rendait plus rapide. Mais j'ai fait une erreur dans mon tour", a reconnu Murphy. "J'aurais pu être plus rapide de quelques dixième."

Rappelons que le regretté Peter Brock a gagné 9 fois Bathurst, si bien que ce jeudi a été dévoilé une statue en son honneur qui le représente lui et sa VK Commodore avec laquelle il avait gagné la huitième fois en 1984 en compagnie de Larry Perkins.

Les qualifications se tiendront le vendredi, le Top ten shootout le samedi et la course de 161 tours le dimanche.

Galerie d'images :
http://www.auto-museum.net/fichiers/2008/10/08/actus/727/01.jpg http://www.auto-museum.net/fichiers/2008/10/08/actus/727/02.jpg
(Crédit photo: V8 Supercars)


           

N°    Pilotes                 Marque
#1    Skaife/Tander          Holden
#2    Seton/Baird            Holden
#3    Richards/Murphy        Holden
#4    Courtney/Besnard        Ford
#5    Youlden/Canto          Ford
#6    Richards/Winterbottom  Ford
#7    T.Kelly/Pretty          Holden
#9    van Gisbergen/Webb      Ford
#11    Price/Perkins          Holden
#12    A.Jones/C.McConville    Holden
#14    Wilson/B.Jones          Holden
#15    R.Kelly/Radisich        Holden
#16    Dumbrell/Reynolds      Holden
#17    Owen/Luff              Ford
#18    W.Davison/Johnson      Ford
#021  Pither/Scott            Ford
#25    Bright/Macrow          Ford
#26    Marshall/Halliday      Ford
#33    Holdsworth/Caruso      Holden
#34    Ritter/Ellery          Holden
#39    Morris/Ingall          Holden
#50    Weel/Thompson          Holden
#51    Wood/Noske              Holden
#55    Bargwanna/D'Alberto    Holden
#67    Said/Neal              Holden
#88    Hynes/Giovanardi        Ford
#111  Coulthard/A.Davison    Ford
#777  Patrizi/Reindler        Ford
#888  Whincup/Lowndes        Ford

2 commentaires sur cette actualité | 314 lectures
Catégories: Sport automobile
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Les commentaires

Hors ligne hadlou, le Dimanche 12/10/2008 à 11h13'05
Bon avant de donner le résultat de la course ( je l'ai pas encore regardée    ) il y a eu 2 forfait avant même le dimanche:

La #15 de R.Kelly/Radisich: Radisich a heurté un mur au virage 9 le samedi à très haute vitesse, plusieurs fractures et hématomes et la voiture out... Rick Kelly a donc pris place dans la #16 avec Paul Dumbrell.

La #50 de  Weel/Thompson: Vendredi, Weel est parti en tête à queue au niveau des virages 7 et 8, il était en travers de la route quand la #021 de Chris Pither l'a heurté de plein fouet.
La #50 est donc out aussi avec Weel emmené à l'hôpital.
Hors ligne MissMP, le Dimanche 12/10/2008 à 22h23'36
De la casse donc  


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