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Les 4 voitures devant en qualifications, les victoires de Yvan Muller et de Gabriele Tarquini ont contribué à ce week end fabuleux pour Seat. 9 points séparent les 2 protagonistes pour le titre désormais. La première course a été un modèle de course d'équipe chez Seat. Yvan Muller parti en pôle était protégé par Gabriele Tarquini et Rickard Rydell alors que dans le peloton, la première chicane faisait des dégâts. James Thompson, récent vainqueur se touchait avec Felix Porteiro et abandonnait. Porteiro rentrait au stands pour abandonner à l'issue d'une suspension cassée. Au 5ème tour, Tarquini passait en tête à la première chicane mais ne put retenir longtemps Yvan Muller qui repassa devant au dernier tour à la chicane après une petite erreur de Tarquini à la sortie de la Parabolica pour aller s'imposer. Rickard Rydell 3ème se battait avec Nicola Larini quand au dernier tour, il dû court-circuiter la première chicane mais sera pénalisé à l'issue de cette manœuvre de 30 secondes. Andy Priaulx est 3ème devant Tiago Monterio après avoir profité de la Chevy de Larini au ralenti pendant un bref moment qui termine tout de même 5ème. Chez les Indépendants, Pierre-Yves Corthals s'est imposé d'une courte tête devant Franz Engstler. Alessandro Zanardi se retrouvait en pôle pour la seconde course et mena pendant 3 tours mais ne put résister à Jordi Géné et Tarquini dans un premier temps. Géné fit l'intérim pendant environ 2 tours avant de céder face à Tarquini qui alla s'imposer et conserver l'espoir d'être titré puisque Yvan Muller n'est que 4ème derrière Nicola Larini mais devant Alain Menu. Tiago Monteiro, Alessandro Zanardi et Augusto Farfus complètent le top 8. Chez les Indépendants, Sergio Hernandez a profité de la non participation de Pierre-Yves Corthals pour se rapprocher du titre. Au championnat, le titre semble promis à Seat et devrait se jouer uniquement entre Yvan Muller 95 points et Gabriele Tarquini 86 points. Robert Huff 3ème n'a que 64 points... Par ailleurs Tarquini écopera d'une pénalité de 5 places à Okayama le 26 octobre pour avoir coupé la première chicane au départ et ne pas avoir rendu la position. Après avoir regardé les images et entendu l'intéressé, les commissaires ont conclu qu'il avait eu un avantage mais ont pris en considération la confusion régnant au premier virage ce qui compliquait la tâche de Tarquini pour savoir à quelle place il devait être pour ne pas avoir d'avantage. Galerie d'images :
(Crédits photos: WTCC) ![]() Course 1: Pos Pilote Voiture Temps Course 2: Pos Pilote Voiture Temps 0 commentaire sur cette actualité | 154 lectures Catégories: Sport automobileSocial Bookmarking: ![]() Faire un lien vers cette actualité sur votre site : |
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