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Situation inédite en V8 Supercars où trois pilotes ont terminé en tête ex-æquo du meeting, mais c'est Tander qui le remporte devant Jamie Whincup et Will Davison au terme d'un week-end agité durant les 3 courses. Alors que Mark Winterbottom (alias Frosty) partait en pôle de la première course et commençait à s'échapper du peloton, son pneu arrière gauche se dégonfla au 4ème tour. Ce dernier perdit toute chance de remporter la course puisque tous les pilotes le dépassèrent, tandis qu'il dut attendre l'ouverture des stands au 6ème tour pour observer le changement de pneus. La victoire se jouait donc entre Davison, Whincup et Tander mais Whincup prit la tête au bénéfice des arrêts au 11ème tour devant Davison et Tander, l'ordre restant inchangé jusqu'à la fin. Pas loin derrière se retrouvaient Jason Richards, Steven Richards et Lee Holdsworth. Todd Kelly se classe 7ème après être parti 18ème devant Ingall et le rookie Michael Caruso. Quant à Frosty il termine à une anonyme 21ème place. Le carnage arriva dès le départ de la 2ème course dans les Esses suivant les stands quand Jason Richards fut poussé légèrement mais suffisamment par Steven Richards pour provoquer un chaos momentané dont Mark Skaife, Russell Ingall et Michael Caruso ne se relèveraient pas ainsi que J.Richards. La course reprit ses droits quelques tours plus tard avec Davison en leader devant Whincup et Tander. Davison s'imposa sans trop de problèmes devant un revenant, Winterbottom parti 21ème qui resta en piste très longtemps, devant Garth Tander qui dépassa Whincup au 28ème tour. Ce dernier dut également subir la pression de son équipier Lowndes sur la fin. Rick Kelly se classe 6ème devant Holdsworth, Jason Bright et James Courtney. La 3ème course fut un cauchemar pour Winterbottom puisque après avoir pris le commandement au premier virage devant Davison et Tander, il vira large au 3ème virage et rejoignit la piste au 4ème virage mais pas pour longtemps après un choc avec Todd kelly ce qui le fit dégringoler au classement. Devant, Whincup et Davison se livraient à une belle bataille et Whincup trouva l'ouverture à la sortie des stands de Davison avec ses pneus froid et se hissa très vite dans l'arrière train de Tander sans parvenir toutefois à le dépasser et les positions restèrent ainsi jusqu'à l'arrivée. Derrière, Lee Holdsworth se classe 3ème après un long relais devant Davison, Rick Kelly, Craig Lowndes et Russell Ingall qui s'est bien remis de son abandon de la 2ème course. A noter la non participation de Mark Skaife et de Jason Richards du fait du gros choc survenu en 2ème course. Whincup, Tander et Davison ex-aequo, l'ordre d'arrivée au meeting se décida par la position de la 3ème course. Au championnat, Tander peut savourer avec 1844 points devant Winterbottom 1832 et Whincup 1758. Un peu plus loin se trouve Rick Kelly avec 1506 et Will Davison avec 1426 points. Prochaine manche très importante à Philip Island le 14 septembre pour la traditionnelle course d'endurance précédant les mythiques Bathurst 1000. Course 1: Pos Pilote Marque Temps Course 2: Pos Pilote Marque Temps Course 3: Pos Pilote Marque Temps 0 commentaire sur cette actualité | 125 lectures Catégories: Sport automobileSocial Bookmarking: ![]() Faire un lien vers cette actualité sur votre site : |
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