ALMS: Audi renoue avec la victoire à Mid-Ohio - Actualités

Malgré une qualification moyenne, Audi a remporté la victoire ce samedi à Mid-Ohio, la première depuis Long Beach en avril au terme d'une course mouvementée dans toutes les catégories.
Werner parti 5ème n'a pas perdu de temps pour s'installer en tête de la course après 8 tours, assez pour doubler les compétitives LMP2. Capello quant à lui se hisse en 2ème position mais a dû batailler pour la conserver puisque quelques erreurs ont permis à Romain Dumas et l'Acura de De Ferran de le dépasser quelques instants.

En LMP2, la paire Dumas/Bernhard a de nouveau remporté la victoire de sa classe au terme d'une lutte acharnée avec la paire Brabham/Sharp sur Acura avec un écart de seulement 0.609 secondes. Cette dernière ayant remporté la course à Lime Rock il y a presque 2 semaines. L'un des moments forts de cette catégorie fut à coup sûr l'incendie dans les stands de l'équipe De Ferran. Pagenaud reparti trop tôt des stands et emporta avec lui la pompe à essence, enflammant ainsi les alentours. L'un des mécaniciens dû être emmené à l'hôpital pour y passer quelques examens.

Chose rare en catégorie GT, les GT2 ont terminé devant les GT1 puisque les deux Corvettes GT1 se sont livrées à une lutte plus que virile. En effet, lors du pitstop final les deux s'arrêtent et ressortent ensemble au point de se frotter portière contre portière dans la pitlane, manquant d'écraser un commissaire et d'ignorer le feu rouge en vigueur à ce moment-là de la course. Les sanctions tombent alors: tout d'abord deux minutes pour non-respect du feu puis cinq minutes pour conduite dangereuse.
La paire O'Connell/Magnussen s'impose finalement devant la paire Gavin/Beretta et terminant à 6 tours des GT2...

La bataille fut rude également en GT2 mais la paire Farnbacher/Muller parti 4ème a parfaitement géré la neutralisation en gagnant un tour sur tous ses rivaux grâce à un pitstop. La deuxième place est prise par le duo Van Overbeek/Pilet qui ont adopté une bonne stratégie en négociant le 2ème arrêt plus tôt que les autres, ce qui leur permit de gagner plusieurs positions lors d'une autre neutralisation.

Prochaine manche le 9 aout à Road America sur un circuit clairement à l'avantage des Audi mais qui, l'année passée, avait vu la paire Dumas/Bernhard s'imposer.

Pos  Cat  Pilotes                    Voiture               Temps
 1.  P1   Luhr/Werner                Audi R10 TDI           111 tours 
 2.  P1   Pirro/Capello              Audi R10 TDI          +    7.717
 3.  P2   Dumas/Bernhard             Porsche RS Spyder     +   11.272
 4.  P2   Brabham/Sharp              Acura ARX-01b         +   11.881
 5.  P2   Fernandez/Diaz             Acura ARX-01b         +   18.519
 6.  P2   Maassen/Long               Porsche RS Spyder     +   32.758
 7.  P2   Dyson/Smith                Porsche RS Spyder     +   52.516
 8.  P2   Leitzinger/Franchitti      Porsche RS Spyder     +   56.665
 9.  GT2  Farnbacher/Muller          Ferrari 430 GT        +  7 tours
10.  GT2  van Overbeek/Pilet         Porsche 911 GT3 RSR   +  7 tours
11.  GT2  Bergmeister/Henzler        Porsche 911 GT3 RSR   +  7 tours
12.  GT2  Werner/Westbrook           Porsche 911 GT3 RSR   +  8 tours
13.  GT2  Salo/Melo                  Ferrari 430 GT        +  8 tours
14.  P2   Montagny/Matos             Acura ARX-01b         +  8 tours
15.  P1   Lewis/Faulkner             Lola B06/10 AER       +  8 tours
16.  GT2  Brix/Friesacher            Ferrari 430 GT        +  9 tours
17.  GT2  Milner/Sutherland          Panoz Esperante       +  9 tours
18.  GT2  Tafel/Figge                Ferrari 430 GT        + 10 tours
19.  GT2  Pastorelli/Pastorelli      Porsche 911 GT3 RSR   + 10 tours
20.  P2   Bonilla/Devlin             Mazda Lola B07-46     + 12 tours
21.  GT1  O'Connell/Magnussen        Corvette C6.R         + 13 tours
22.  GT1  Gavin/Beretta              Corvette C6.R         + 13 tours
23.  GT2  Drayson/Cocker             Aston Martin Vantage  + 17 tours
24.  GT2  Robertson/Murry/Robertson  Doran Ford GT-R       + 18 tours
25.  P1   Willman/McMurry            Creation CA07-002     + 19 tours
26.  P2   de Ferran/Pagenaud         Acura ARX-01B         + 44 tours
27.  GT2  Feinberg/Hall              Dodge Viper           + 68 tours
28.  GT2  Neiman/Pechnik             Porsche 911 GT3 RSR   + 74 tours
29.  GT2  Pappas/Lazzaro             Doran Ford GT-R       + 84 tours
30.  P1   Field/Field/Berry          Lola B06/10 AER       + 88 tours