ALMS : 12 heures de Sebring, victoire de Porsche - Actualités

Contre toute attente, c'est une Porsche RS Spyder qui a remporté les 12 heures de Sebring, au nez et à la barbe des diesels Peugeot et Audi. Ces deux équipes pourtant favorites ont été trahies par la mécanique, et la barquette de Stuttgart, pourtant pas dans la même catégorie a su en profiter.
La Peugeot 908 était clairement la plus rapide en course, et a dominé la course pendant les trois premières heures, jusqu'à ce qu'une déficience du système hydraulique ne provoque un long arrêt au stand.
Il n'en fallait pas moins pour que l'Audi R10 du trio Capello-Kristensen-McNish ne prenne la tête et se donne une avance confortable au bout de sept heures de course. La victoire semblait d'ores et déjà acquise pour la marque aux anneaux, mais un problème de turbo obligea également la voiture à se rendre aussi au stand pour un long arrêt, entraînant un retard impossible à combler.
Profitant des problèmes mécaniques des deux équipes leaders, la Porsche RS Spyder de l'équipe Penske, pilotée par Timo Bernhard, Romain Dumas et Emmanuel Collard a franchi la ligne d'arrivée en première place après 351 tours de circuit.

Une course pleine de rebondissement donc, marquée par la surprenante victoire de la Porsche Penske, mais aussi par d'inhabituels problèmes pour Audi, et par une impressionnante vélocité de la Peugeot, qui a réalisé le meilleurs tour en course après 8 heures de course en 1'44''536. La saison débute donc sur les chapeaux de roue, et devrait offrir un superbe spectacle.

Classement final :

1. 	P2 	R.Dumas, T.Bernhard, E.Collard 	        Porsche RS Spyder 	351 tours
2. 	P2 	A.Fernandez, L.Diaz 	                Acura ARX-01b 	        351
3. 	P2 	B.Leitzinger, M.Franchitti, A.Lally 	Porsche RS Spyder 	351
4. 	P1 	R.Capello, A.McNish, T.Kristensen 	Audi R10 TDI 	        351
5. 	P2 	C.Dyson, G.Smith 	                Porsche RS Spyder 	350
6. 	P2 	D.Brabham, S.Sharp, S.Johansson 	Acura ARX-01b 	        349
7. 	P1 	L.Luhr, M.Werner, M.Rockenfeller 	Audi R10 TDI 	        333
8. 	P2 	F.Lienhard, D.Theys, J.Lammers 	        Porsche RS Spyder 	333
9. 	GT1 	J.O’Connell, J.Magnussen, R.Fellows 	Corvette C6.R 	        328
10. 	P1 	J.Field, D.Dayton, R.Berry 	        Lola B06/10 AER 	327
11. 	GT1 	O.Gavin, O.Beretta, M.Papis 	        Corvette C6.R 	        320
12. 	P1 	N.Minassian, S.Sarrazin, P.Lamy 	Peugeot 908 HDi FAP 	318
13. 	GT2 	J.Bergmeister, W.Henzler, M.Lieb 	Porsche 911 GT3 RSR 	314
14. 	GT2 	S.Neiman, D.Law, A.Davison 	        Porsche 911 GT3 RSR 	311
15. 	GT2 	T.Krohn, N.Jonsson, E.van de Poele 	Ferrari 430 GT 	        308
16. 	GT2 	J.Tafel, A.Simonsen, P.Ehret 	        Ferrari 430 GT 	        305
17. 	GT1 	T.Borcheller, C.Ducote, A.Garcia 	Aston Martin DBR9 	299
18. 	GT2 	J.Feinberg, C.Hall 	                Dodge Viper Comp Coupe 	295
19. 	P2 	B.Herta, C.Fittipaldi, M.Andretti 	Acura ARX-01b 	        287
20. 	GT2 	U.Alzen, N.Swartzbaugh, C.Stanton 	Porsche 911 GT3 RSR 	286
21. 	GT2 	D.Farnbacher, D.Muller, R.Bell 	        Ferrari 430 GT 	        280
22. 	GT2 	J.van Overbeek, P.Pilet, R.Lietz 	Porsche 911 GT3 RSR 	280
23. 	P1 	C.McMurry, B.Willman, T.Burgess 	Creation CA06H Judd 	250
24. 	GT2 	J.Hand, T.Milner, T.Sutherland 	        Panoz Esperante 	200
25. 	GT2 	D.Robertson, A.Robertson, D.Murry 	Doran Ford GT Mk.VII 	186
26. 	GT2 	M.Konopka, M.Casadei 	                Porsche 911 GT3 RS 	173
27. 	GT2 	M.Salo, J.Melo, G.Bruni 	        Ferrari 430 GT 	        137
28. 	GT2 	D.Werner, M.Basseng, B.Miller   	Porsche 911 GT3 RSR 	136
29. 	GT2 	L.Gigliotti, D.Peterson, M.Goossens 	Riley Corvette C6 	99
30. 	P2 	J.Barazi, M.Vergers, J-C.Ravier 	Zytek 07S 	        88
31. 	GT2 	P.Drayson, J.Cocker, T.Sugden   	Aston Martin DBRS9 	70
32. 	P2 	S.Maassen, P.Long, R.Briscoe 	        Porsche RS Spyder 	29